汽运配载部考核方案.docVIP

汽运中心配载部绩效考核方案（试行） XB-BG-(2008) 考核目的：为了实现单线单发目标，降低公司车辆运行成本，保证配载利润最大化，提升整体营运能力和服务品质，本着更加数据化的原则，对员工的工作绩效给予科学、公平、公正的评价，通过正面激励的形式最大限度的调动员工工作积极性，针对汽运中心配载部目前的现状特制定此运作质量考核激励方案。 实施日期： 2008年4月1日 考核范围： 汽运中心配载部全体员工 考核者： 汽运中心总监 考核内容： 运作质量指标（月单发指标、单发车型、最低毛利率、、专线配载及时率、准时发车率五项） 考核周期： 月考核，必须在月度结束后10个工作日内完成上月考核工作。 考核汇总：（1）、月单发指标、单发车型、最低毛利率、最低装载率由汽运中心财务提供； （2）专线配载及时率、准时发车率由营运中心提供； （3）汽运中心财务结合营运中心统计数据，对各项考核指标数据进行汇部交汽运中心总监审核批准后执行。 考核方法： 根椐整体线路单线单发目标，针对单线单发各相关数据逐项制定目标基数，超过单线单发基数指标相应进行奖励，低于单线单发基数指标按20元/车的相应扣减，以统筹奖金扣完为止。（见附表） 完成单线单发基数指标后，如毛利率、装载率未达标，则按20元/车进行扣减；如配载及时率及准时发车率未达标，则按10元/车进行扣减。 专线单线单发线路指标（月） 区域 线路 现有的单发数据 月单发指标 单发车型 最低毛利率 最低装载率 专线配载及时率 准时发车率 奖励(元/车) 华东大区 上海 38 42 53尺 50% 90% 95%(快线的配载及时率必须保证100%) 98% 50 杭州 0 5 45尺 50% 90% 60 宁波 1 5 45尺 50% 90% 60 苏州 4 8 53尺 50% 90% 60 无锡 0 3 单桥 50% 90% 80 南京 0 5 45尺 50% 90% 50 合肥 0 5 20尺 50% 90% 50 南昌 1 5 20尺 50% 90% 50 常州 0 0 单桥 30% 90% 50 华北大区 北京 40 45 53尺 40% 90% 95% 50 天津 1 5 45尺 40% 90% 60 沈阳 0 0 单桥 30% 90% 50 成都 28 35 双桥 35% 90% 50 重庆 8 12 8米单桥 35% 90% 60 昆明 0 15 8米单桥 30% 90% 80 南宁 0 15 7米单桥 30% 90% 80 华中大区 郑州 4 8 9.6米单桥 35% 90% 96% 60 石家庄 1 3 9.6米单桥 35% 90% 60 太原 0 3 9.6米单桥 35% 90% 60 济南 2 5 9.6米单桥 35% 90% 60 福州 0 5 9.6米单桥 45% 90% 60 厦门 0 5 9.6米单桥 45% 90% 60 长沙 5 10 9.6米单桥 50% 90% 50 武汉 3 10 9.6米单桥 50% 90% 50 西安 11 15 9.6米单桥 36% 90% 50 奖金来源： 一、公司统筹60%，员工个人40%（从工资中提取） 1） 部门经理：统筹奖金500元。即公司300元且不封顶,个人工资200元； 2） 部门主管：统筹奖金400元。即公司240元且不封顶,个人工资160元；3） 一般员工：统筹奖金300元。即公司180元且不封顶,个人工资120元。 二、其他： 1、任何项目弄虚作假者（不论统计者或被统计者）处消当月考核并给予处罚100元/次； 2、员工对绩效考核结果若有异议，可在三天内向行政人事部提出书面申诉；行政人事部在接到书面申诉七天内给予员工最终回复； 3、汽运中心行政人事部保留方案的最终解释权。