电子控制防抱死制动与驱动防滑系统.pptVIP

⑥ 在涉及与制动液有关的作业时，要注意采取有效的安全防范措施； ⑦ 指示灯亮说明在ABS、ABS+EDS及ASR系统中有故障，因为某些故障有可能在行驶时才被识别出来，因此必须在修理工作结束后进行试车。 在试车时车速不低于60km/h的行驶时间应超过30s。 2. ABS/ASR故障检测的前提条件 ① 所有车轮应使用规定的及相同规格的轮胎，轮胎充气压力应正确； ② 包括制动灯开关及制动灯在内的常规制动装置应正常； ③ 液压系统的接头和管路应密封良好(目视检查N55及制动主缸)； ④ 轮毂轴承及其间隙应正常； ⑤ 车轮转速传感器安装位置应正确； ⑥ 所有熔丝应正常； ⑦ J104插头连接应正确，并且锁紧器应可靠锁定； ⑧ ABS同油泵继电器(J105)和ABS电磁阀继电器(J106)的插接应正确； ⑨ 蓄电池电压应正常(最小不低于10.5V)； ⑩ 只有在停车时及打开点火开关(或发动机运转)的情况下才有可能进入故障自诊断系统，在车速超过2.75km/h时不能进入故障自诊断系统，因此故障自诊断时四个车轮必须均处于静止状态； 在进行ABS、ABS+EDS及ASR故障检测期间，汽车电气设备不要受到电磁干扰，即汽车要远离高耗电设备(如电焊机等)。 4.3.2 故障自诊断 (ABS+EDS)/ASR控制单元J104具有故障自诊断能力，该系统的故障自诊断功能