汽车检测与维修--汽车运用基础.pptVIP

§9－2 汽车维修 2.汽车修理工艺组织 （1）汽车修理作业方法 1）汽车修理流水工作法 汽车修理流水工作法，是指汽车在生产线的各个工位上按确定的工艺顺序和节拍进行修理的方法。 2）汽车修理定位作业法 汽车修理定位作业法，是指汽车在固定工位上进行修理作业的方法，即大修汽车的解体及装机以车架为基础在固定的工位上进行，拆卸下的各总成及零部件的修理作业则分散到各专业车间或工组进行。 §9－2 汽车维修 （2）汽车修理基本法 1）总成互换修理法 是指用储备的完好总成替换汽车上的不可用总成的修理方法。 §9－2 汽车维修 2）就车修理法 就车修理法是在进行修理作业时，要求被修复的主要零件和总成装回原车的修理方法。采用此法时，汽车的零部件和总成不进行互换，除报废件以新件代替外，原车的需修总成和零部件经修理后仍装回原车。其大修工艺过程如图。 §9－2 汽车维修 三、汽车维修质量的评价与控制 汽车维修质量的评价指标 （1）汽车零件修理质量的评价指标 零件修理质量的好坏，直接关系到相关总成和汽车的修 理质量与工作状况。评价零件修理质量的指标有修复层的结 合强度、修复层的耐磨性、修复层对零件疲劳强度、几何和 运动参数的精度、静，动平衡程度等。 （2）总成装配质量的评价 总成修理质量的好坏取决于零件的制造质量．零件的修复 质量和总成的装配质量，在零件质量符合规定要求的条件 下，总成的修理质量主要由总成的装配质量来决定。评价总 成的装配质量指标有总成的清洁度、装配尺寸精度、贮容件 的密封性、总成承受使用负荷的准备程度、振动和噪声水 平、空转功率损耗及总成和系统的效率、有害排放物的浓度 等项。 §9－2 汽车维修 （3）汽车维修质量的评价 汽车维修质量的评价指标有如下动力性能、燃料经济性、滑行性能、制动性能、转向性能、汽车的噪声与排放污染、车容指标等项指标。 （4）汽车维修质量的综合评价指标 汽车维修质量的综合评价指标有以下返修率、返工率、一次检验合格率等项。 §9－2 汽车维修 2.汽车维修质量保证体系 维修质量保证体系是为了满足用户对维修质量的要求，按照系统的观点和方法，把维修全过程的各阶段，各环节的质量管理职能组织起来，而建立起来的一套严密、协调、高效的管理系统。它形成了一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、互相促进的有机整体。 质量保证体系包含了两个含义：一是这个体系内的各个部门、每个职工都在统一的目标指导下分工协作，以自己优良的工作质量确保维修质量；二是互通情报，当发现质量问题时，除现场处理外，还及时地把信息反馈给有关方面，使问题顺利地得到解决。 §9－2 汽车维修 3.维修质量的管理过程 为了保证汽车的维修质量，对汽车的维修质量应分阶段进行管理和控制。 第一阶段：获取有关维修车辆的信息。为此，要检查维修车辆、检查各工序的规范，检查工艺设备的状况，检查试验情况等。 第二阶段：分析有关工艺规程的执行情况，收集和分析信息。 第三阶段：制定、修改措施或管理措施。其主要内容包括加强工艺要求和劳动纪律、提高检查质量、改善对设备状况的预防性检查、改善工艺组织和管理、加强职工培训等。 第四阶段：贯彻执行修改措施或管理措施。 本章小结 本章主要阐述了汽车检测和汽车维修制度等相关知识，并对汽车检测线汽车维修工艺组织过程、质量评价和控制等做了介绍。要求深刻理解与熟练掌握汽车检测的目的和方法，汽车维修制度。要求一般理解与掌握常用汽车检测设备，汽车检测线，汽车维修工艺组织过程，汽车维修质量评价和控制。 汽车运用基础 第九章 汽车检测与维修 学习目标 了解汽车检测的目的和方法。 熟悉汽车常用检测设备。 了解汽车维修制度。 掌握汽车维修质量控制方法。 学习内容 第一节 汽车检测 第二节 汽车维修 §9－1 汽车检测 汽车检测的目的与方法 1.汽车检测目的 汽车检测的目的，是为了确定在用车辆的技术状况是否正常、有无异常或故障。只有技术状况正常，汽车才能安全地行驶和经济可靠地工作；汽车技术状况异常或有故障，必须及时地进行维护或修理。 所谓汽车检测，是指在汽车不解体(或仅卸下个别小件)的情况下，对汽车技术状况进行检验，查明故障原因与部位的检查方法。 2.汽车检测方法(FTA法) 汽车在工作