南博基尼全方位介绍.pdf

兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落 于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgataBolognese）的超级跑车制 造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不 善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下， 目前为大众集团（VolkswagenGroup）所持有的品牌之一。兰博基尼 的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的 特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。 创始人 创始人 创创始始人人 兰博基尼（英文：Lamborghini），内地通常叫兰博基尼，广东、香港 译为林宝坚尼，台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。兰博基尼的创始人是 费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini），1916年出生在意 大利北部，年轻时的费鲁吉欧曾经是意大利皇家空军的一名机械师， 由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。 二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这 些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司 （Lamborghini TrattoriS.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器 和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精 通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械 制造商。 事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗 密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁 吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终 转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。 兰博基尼总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann在追忆兰博基尼的 著名创始人时表示：“费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过，生产世界最佳 赛车是毫无意义的，因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世 界最佳汽车，人们会永远将它们铭记于心。40年前，兰博基尼打造 了非凡的Miura，它无疑是世界上最好的汽车。 如今，兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统，奉献出世界最美的高性能 超级汽车。” 建厂原因 建厂原因 建建厂厂原原因因 关于费鲁吉欧·兰博基尼建立公司的原因有多种说法，目前流传最为 广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造 农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧 的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。 而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺· 兰博基尼口述。驾驶法拉利250 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车 辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。 然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力 驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧· 兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了 法拉利250 GT的问题。 此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自 己需求的跑车，比法拉利更好的跑车 发展历史 发展历史 发发展展历历史史 1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的SantAgata Bolognese正 式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。 第一个兰博基尼的底盘是由来自法拉利的工程师 Gian Paolo Dallara、大学毕业生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成员组成 的团队打造的，这个底盘的改进版本用于兰博基尼的第一款跑车350 GTV，并于同年10月在都灵车展上正式发布 350 GTV实际上只是一款用于展示的车型，而真正的量产版车型是在 1964年的日内瓦车展上正式发布，这款量产车型命名为350GT。 量产版车型使用了重新调校的底盘，搭载V12发动机，最大功率280 马力。 这一年兰博基尼生产了13辆350GT，而为了与法拉利竞争，350GT的 定价要比同级别的法拉利车型略低。这款车随后生产了两年，总产量 为120辆。 1965年，工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12发动机进行了 改进，使最大功率上升到320马力，这款发动机用在了400GT上。1966 年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了400GT。400GT推出之后， 这款车受到了消费者的认可。随后兰博基尼推出了多种版本的400GT 车型。 1968年，兰博基尼推出了两款新车，分别是IsleroGT和MiuraP