场地道路及停车场.ppt

场地设计 □ 场地道路及停车场 道路的功能 ? 道路是场地中组织生产、生活活动所必需的车辆、行人通行往来的通道，是联系场地内各个组成部分并与外部环境相贯通的交通纽带。 道路是场地内人流、货流等交通运输的物质基础 道路是给排水、电力、电讯、供暖、煤气等市政公用管线设施的敷设通道。 具有划分用地、组织沿路建筑的作用，其走向在一定程度上影响着沿路建筑的日照、通风和景观等。 道路既是建筑物的依托，也是步行者活动的主要空间。 城市道路的分类 ? 主干路 次干路 支路 居住区道路的分类 ? 居住区级道路 居住小区级道路 居住组团级道路 宅前小路 其他场地的道路分类 ? 场地主干道 场地次干道 场地支路 引道 人行道 道路布置的基本要求 ? 安全； 功能明确，线路清晰便捷，灵活性； 人车分流； 在不同功能的道路相交处，尽量采用立交的形式； 减少居住区道路通向城市道路的车行道出人口； 居住区道路布置时适当采用尽端式道路，以减少过境车辆的穿越。 大型城市公共建筑用地的车行出入口距离城市干道交叉口红线交点应不小于70m。 缘石转弯半径 ? 主干路R=20~25m，次干路R=10~15m，支路R=6~9m 交叉口处的视距保证 ? 视距：行驶中的驾驶员为能够看到车前一定距离的车辆，以便及时采取制动或避让措施所需要的最短反应距离。 场地道路布局的基本形式 内环式 场地道路布局的基本形式 环通式和半环式 场地道路布局的基本形式 尽端式 场地道路布局的基本形式 混合式 道路的组成 ? 机动车道 非机动车道 人行道 分隔带 绿化带 构筑物： 排水设施、照明设施、地面线杆、地下管线 附属设施： 停车场、回车场、交通广场、公共交通站场 机动车道? 机动车道宽度 车行道宽度一般为3.5米 双车道宽度6－7.5米 三车道宽度10－11米 四车道宽度13－15米 道路排水 ? 道路上的排水设施（雨水管线或边沟）同时担负着排除两侧建筑用地上的自然降水的功能。 道路设计标高一般应高出洪水淹没线1m以上。 道路的纵断面设计 道路的横断面设计 城市型和公路型：道路的横断面型式 道路的横断面设计 道路的横断面形式 道路的横断面设计 道路的横断面形式 道路的横断面设计 道路的横坡 道路与建（构）筑物的距离 道路的路面 非机动车道? 非机动车道供自行车、三轮车、板车和兽力车等行驶。 在一块板两侧 自行车单车道宽1.5米 双车道宽度为2.5米 三车道宽度为3.5米 场地内单独设置的非机动车道（推荐尺寸） 4（3.5)米、5（4.5）米、6.5（6）米、8（7.5）米 转弯半径 1.2-1.5米 坡度 横坡：1.5%-2.5% ,纵坡：不大于 2.5% 人行道? 满足行人交通和保证行人安全而设置。并布置绿化、地上杆柱、地下管线，以及护栏、交通标志、宣传栏、清洁箱等附属设施。 宽度 一条步行带的宽度为0.75米 火车站、客运码头、大型商店附近及城市等级生活性干道为0.85-1米 道路一侧的人行道最小宽度为1.5米（含行道树），并按0.5米的倍数递增 场地内单独设置的非机动车道（推荐尺寸） 4（3.5)米、5（4.5）米、6.5（6）米、8（7.5）米 坡度 横坡：1%-3% , 纵坡：与道路纵坡一致，超过8%设梯步 * * 主干路在城市道路网中起骨架作用，以交通运输为主，是连接城市各个主要分区的交通干道。非机动车较多的主干路多采用机、非分流形式，即在机动车道与非机动车道之间设置分隔带。主干路两侧不宜设置人流较多的公共建筑出入口；其两侧的高层建筑应由道路红线适当后退，地震设防地区一般后退不少于10—15m。 次干路为城市道路网中的区域性干路。次干道广泛联系城市各个组成部分，起着集散交通流的作用。次干路两侧可设置公共建筑物及其出人口，以及机动车和非机动车的停车场、公共交通站点和出租车服务站等。 支路是次干路与街坊内道路的联络线，主要解决一定区域内的交通要求。它以服务性功能为主．并有公共交通线路通行，为场地机动车出入口的首选道路。 居住小区级道路居住区的次要道路，用以划分并联系居住小区的住宅组团、公共建筑和中心绿地等。小区级道路的路面宽度应为5～8m,即保证对向错车或5—6排自行车通行的要求；并可根据需要设置单侧或双侧人行道。 居住组团级道路是居住小区内的