长枕埋入式道岔作业指导书.docVIP

石武客运专线（河南段）SWZQ-4标轨道工程 编号: 到发线长枕埋入式道岔 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年 月 日 发布实施 目录 1. 适用范围 1 2. 作业准备 1 3. 技术要求 1 4. 施工程序及工艺流程 2 5. 施工要求 17 6. 劳动组织 18 7. 设备机具配置 19 8. 材料要求 21 9. 质量控制及检验 22 10.安全及环保要求 23 石武客运专线（河南段）SWZQ-4标轨道工程 到发线长枕埋入式道岔施工作业指导书 1. 适用范围 适用于石武客运专线（河南段）车站到发线长枕埋入式无砟高速道岔（铁四院设计车站：许昌、漯河、驻马店、信阳站）施工作业。 2. 作业准备 ⑴内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对道岔组装铺设及精调人员进行理论及现场操作培训，对参加施工人员进行上岗前技术培训。 ⑵外业技术准备 提前备齐作业指导书上的施工工机具、工装设备、技术设备和消耗材料，且各种设备必须满足施工要求。 （3）对施工人员进行安全上岗培训。 3. 技术要求 ⑴认真作好施工准备，做到设备及时到位。组织人员、材料、机具提前进场，尽快形成施工能力。 ⑵在道岔铺设前，首先对进场的道岔原材料进行检验并报监理审批。 ⑶积极采用各种新技术、新工艺，加强机械化程度，提高工效。 ⑷加强施工阶段的过程控制，确定施工质量，优化施工方案，确保施工进度。 ⑸加强施工工序验收和工序间的紧密衔接，及时组织验收工作，交下道工序施工。 施工程序及工艺流程 长枕埋入式道岔整体工艺流程图 4.1 道岔运输、吊装及道岔现场存放 （1）道岔运输 道岔配件为散件，道岔辙岔段、尖轨段整体运输，由长拖车或平板车运至施工现场，用吊车卸至岔位附近。运输时利用线下单位车站施工便道作为道岔运输道路，部分地段不满足道岔运输要求处，进行修整，对局部宽度不足的地段，采用扩宽道路的方法保证道岔的运输。 （2）道岔吊装 道岔所有零部件吊装搬运过程中，严禁抛掷，以免损坏变形。作业人员应保证产品零部件表面的清洁，不得污染产品表面，卸车时的钢丝绳上与轨枕接触的地方套上橡胶皮（套），轨时采用，中听从统一指挥，缓起缓落，动作一致 图4-1 道岔吊卸 4.2 CPIII桩及成果的复测及交接 在测量工程师的指导下，测量人员从线下单位接收已评估的CPIII控制网成果（含评估报告）并进行检查复测，全站仪的自由设站偏差在允许的范围内方可接收。 图4-2 CPIII控制基桩交接及放样道岔关键点 4.3 支撑层及转辙机平台检查及交接 严格按照设计图纸关于支撑层的要求及标准对线下单位施工的底座混凝土及转辙机平台进行检查。符合标准后方可接收。如有问题立即向线下施工单位提出，要求其整改。 主要检查项目： 检查支撑层的外表、长度、宽度及伸缩（假）缝位置。 转辙机平台的布置及尺寸，检查其位置是否正确，有没有尺寸不符或位置偏斜的情况。 复测支撑层的标高。 （4）支撑层设计有预埋钢筋时，检查底座预埋连接钢筋是否按设计要求进行设置。 表4-1 底座混凝土外形尺寸允许偏差 项次 项 目 允许偏差（mm） 检 验 数 量 1 顶面高程 +5 -15 每5m检查1处 2 宽 度 ±5 3 中线位置 3 4 伸缩缝（假缝）位置 5 5 平整度 15mm/4m 4.4 道岔关键点测设 道岔控制基桩测设应遵循以下步骤： (1)内业计算道岔原位拼装所需的关键控制点坐标。 (1)以轨道控制网CPIII为基准，利用全站仪测设道岔直股中线及外移控制基桩：岔前点、岔心点、岔尾点以及每5m一个的加密点； (2)用电子水准仪自由选取并测量道岔高程控制基桩； (3)在底座（支承层）上标记道岔控制基桩位置,并下技术交底。 4.5 钢筋预加工 务必按照图纸的设计（钢筋型号、长度、形状、数量）进行加工。钢筋的加工既可以在工地现场加工，又可以集中加工后运至现场。 4.6 底层钢筋绑扎及上层钢筋摆放 钢筋绑扎之前，支撑层应当清理杂物，清洗表面。 按照设计图纸的钢筋布置图进行底层的钢筋绑扎。 底层钢筋绑扎之前，务必按照放样点确定道床板区域的位置，在支撑层表面，用墨线打出道岔中线和道床板的边缘。然后