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使用与维拍 浅析电子节气门技术在大众车系上的应用 宜兴市交通职业技术学校 (214200) 邵 夕娟 电子节气门控制 (EPC)系统的优点在 于能根据驾驶人 的需求及整车的行驶状 况确定节气门的最佳开度 ，保证车辆最佳 的动力性和燃油经济性 ，并具有牵引力控 制、巡行控制等功能，提高安全性和乘坐舒 适性。目前，大众车系绝大部分车型均采用 了电子节气门，本文通过阐述大众车系电 子节气 门控制系统的基本结构、工作原理、 控制策略和发展现状 ，使读者对电子节气 门技术有较深入 的理解。 1 电子节气门控制系统的组成 大众车系电子节气 门控制系统主要由 加速踏板模块、节气门控制模块(J338)、发 动机 ECU(J22O)、电子节气门控制系统故 障指示灯 (K132)、制动灯开关 (F)、制动踏 图1 电子节气门控制系统 板开关(F47)及离合器踏板开关(F36)等部 基本原理 图2 加速踏板模块 分组成，如图 1所示。 1,1 加速踏板模块 (图4)输入 ECU。2个加速踏板位置 置传感器信号时，启动怠速运转模 加速踏板模块由2个加速踏板位置传 传感器的信号值是倍数关系 。如表 1 式 ，节气门要全开很慢 ；系统还通 感器 (G79与G185)组成 ，如图2所示。2个 所列。采用2个加速踏板位置传感器 传感器都是滑动触点电位计，安装在同一根 信号的作用是监测并确保信号的正 ⑩ 发动机ECU 轴上，G185中串联了一个电阻(图3)。2个加 确性。出于安全考虑，每个加速踏板 速踏板位置传感器的基准工作 电压均 由 位置传感器都有单独的电源、信号线 flIl【】I『】[ ECU提供。随着加速踏板位置的变化 ，电位 和搭铁线。 ‘ ’ ll 计 阻值也发生线性变化 ，由此产生反应加 当一个加速踏板位置传感器失 ． 速踏板下踏量大小和变化速率的电压信号 效，系统监测到还有一个加速踏板位 G79 G185 图3 加速踏板模块控制电路 一‘ 一 一 ] 星 DTcP2544的含义为变速器转矩请求电路故障。用故障检测仪观察故障代码， 若设置了DTcP0604，则更换发动机Ecu；若未设置DTCP0604，则更换变速器控制 I S,m 模块。 J 图4 加速踏板位置 (续完)(收稿~]：2009-11-07) ： 传感器特性 汽车维护与修理 2010·3 69 侠用与维护 -l___ll__l__■_-|l 表 1 发动机数据流显示数据值 _ ___ __ _ ‘一 一 节气门位置 节气 门位置 加速踏板位置 加速踏板 传感器 传感器 位置传感器 2 (G187) (Gl88) 传感器 1(G79) (G185) 0％～100％ 100％～O％ 0％一98％ 0％～49％ 注：100％相应的信号电压为5V