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钢结构 土木与交通学院 王湛 钢结构 土木与交通学院 王湛 §各种因素对钢材性能的影响 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 一． 化学成分 普通碳素钢中Fe占99%，其他杂质元 素占1%；普通低合金钢中有＜5%的 合金元素。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 碳（C）：钢材强度的主要来源，但是随其含量 增加，强度增加，塑性、冷弯、冲击 、疲劳、降低，可焊性降低，抗腐蚀 性降低。 一般控制在0.22%以下， 在0.2%以 下 时，可焊性良好。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 硫（S）：有害元素，引起热脆和分层。不 得超过0.05% 。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 磷（P）：冷脆性。抗腐蚀 性略有提高， 可焊性降低 。不得超过0.045% * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 锰（Mn）：合金元素。弱脱氧剂。与S形 成MnS，（熔点为1600℃）， 可以消除一部分S的有害作用 但对焊接不利，不宜过多。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 硅（Si）：合金元素。是强脱氧剂，可细 化精粒，提高强度，且不影响 其它性能，但过量会恶化焊接 性和抗锈性。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 钒（V）：合金元素。细化晶粒，提高强 度，其碳化物具有高温稳定性， 适用于受荷较大的焊接结构。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 氧（O）：有害杂质。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 氮（N）：有害杂质。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 二． 冶金缺陷 常见的冶金缺陷有偏析、非金属夹杂、气孔、 裂纹等。 偏析——化学成分分布的不均匀程度。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 三． 构造缺陷 试件表面不平整，有刻槽、缺口，厚度 突变时，应力不均匀，力线变曲折，缺 陷处有高峰应力——应力集中。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 σ0 σ0 σ0 σ0 σ0 σ0 σ0 z y x σ0 σ0 σy σx σz (a) (b) (c) 600 500 400 300 200 100 0 10 0 20 30 ε(%) σ(N/mm2) 4 3 2 1 1 2 3 4 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 结果：塑性降低，脆性增加。 原因：不正确的设计（构造不合理）、制 造（不光滑） 及使用（在构件上乱 打火等）。 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 四． 加荷速度 加荷速度高，钢材屈服点提高，呈脆性； 因此： 材性试验要求缓慢加载 要考虑动荷载对结构的不利影响 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 五． 钢材的硬化 * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 冷作硬化——当荷载超过材料比例极限卸 载后，出现残余变形，再次 加载则比例极限（或屈服 点）提高的现象，也称“应 变硬化”。（主观的） * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 时效硬化——随时间的增长，碳和氮的 化合物从晶体中析出，使材 料硬化的现象。（客观的） * * 钢结构 土木与交通学院 王湛 应变时效——钢材产生塑性变