合金化钢的发展动态.pdfVIP

维普资讯 紧固件技术 2002年第一期 (总第 93期) ·31· 庄 1}) IlIJlIllIl P．¨ ． 口 m m 图 8 (344N)以及在 5次试验 中的极限力的平均值 (710N)。 图 7 摩擦的计算对纵向力大小的影响较小 。 盯b：1200MPa；应变 ￡=0．035；沿长度的段数 按材料力学公式计算时的初始屈服力较极限 H =50；沿高度的元素数量 N1：50；凸肩直 力值约小50％。与实验数据相比，数值计算 径 Dl=9．8ram；按负荷 (TT部分)计算的步距 的误差接近 4％。 等于 0．01。摩擦系数：1)假设为零 ；2)取等 五、结束语 于 0．05，从而符合涂层类型和存在润滑油。 图8所示为计算的受力特性，下 曲线为 上述数值计算法可确定塑性变形元件的 未考虑摩擦 ，上曲线为考虑摩擦 ，虚线表示 极 限阻力 ，且误差可行 。 按材料力学公式计算时的起初屈服力水平 ． 李 良福译 拿 岔 御 葵 (美)格雷戈里 -t·克鲁思 由于现代化工业 的发展 ，从汽车到飞 的某种元素来改变钢 的性能 ，用 以提高紧固 机 ，每天都对紧固件生产者 、设计者提出更 件的工作强度 ，起初考虑成本的问题，只加 高的要求。在降低成本的同时．，用户提出了 人了常用的几种合金元素如镍、铬和钼 。 大幅度减轻重量，需要超高的强度 ，较强的 微合金化有两种类型，热加工成形与冷 耐腐蚀性 ，较长的使用寿命 ，易加工等各种 加工成形 。热成形微化合金可在高温成形经 特性。 冷却后形成特性，如热锻 。冷成形微化合金 最近几年 ，钢材工业 中合金钢技术 的进 是在钢材热挤压空冷过程 中决定 了其机械性 步提供 了紧固件制造业 的发展需要 。图 1列 能。因此，冷成形合金 ，如果设计适当，就 出了一些合金钢在紧固件工业 的应用及发 有减少退 火成本或取消热处理的可能，为紧 展。 固件制造商提供 了较好利润 。 在热成形和冷成形二者 中，钢材通过加 微合金化钢紧固件 人一种或几种微量元素沉淀硬化来决定它的 微合金化钢，也就是通过钢中加入少量 强度。目前最常用的微合金元素有钒 、铌和 维普资讯 · 32 · 紧固件技术 2002年第一期 (总第 93期) 中碳钢 ，这种钢能明显减少冲床压 力，延长工模具使用寿命 ，在很多 时候能减少或取消退火工序 。这些 钢的碳含量为 0．18％ ～0．25％ ，淬 火硬度 HRC40。