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2010 年5 月第5 期 城市道桥与防洪 相关专业 185 盾构法隧道施工通风设计计算 陈军强 （宏润建设集团股份有限公司，上海市200123） 摘 要：该文以杭州地铁一号线14/15号盾构项目工程为基础，全面阐述了地铁隧道盾构法施工中隧道通风系统的设计、计算 及选型。 关键词：盾构法；隧道；施工；瓦斯；通风；设计；计算 中图分类号：U455.43 文献标识码：B 文章编号：1009- 7716 （2010）05- 0185- 02 风均匀舒适、防凝露、经济环保、安装便捷、易清洗 0 前言 维护等优点，在隧道施工通风中一般都选用布质 随着我国各大城市市政建设的大力发展，盾 风管。隧道通风中风管直径的选取，根据隧道截面 构隧道施工以其安全、快速、高效等特点在城市轨 直径、隧道截面布置、隧道最大长度等因素综合考 道交通、市政公用管路等各类地下基础工程建设 虑。地铁隧道通风风管的直径一般取0.8~1.0 m，该 中得到越来越广泛的应用。为了确保施工中人员 工程考虑隧道不长，故风管直径取为0.8 m。 及设备的安全，合理的隧道通风设计及计算在隧 4 风机风量计算 道施工中有着重要的意义。 4.1 按隧道内呼吸及电焊计算风量 1 工程概况 3 Q = （qN+q N ）γ= （4×20+50×2）×1.2=216（m /min） （1） 1 dd d 3 杭州地铁一号线14/15号盾构项目工程彭埠 式（1）中：q——— 每人所需的新鲜空气量，取4 m /min ； 站— 火车东站区间隧道是典型的盾构法施工隧 q ———每个电焊机所需的新鲜空气量， d 道。隧道单线长750 m ，隧道内径为5.5 m ，全线 3 取50 m /min ； 主要穿越砂质粉土及淤泥质粉质粘土层，地层 N———隧道内最多人数，取20 ； 中含有瓦斯，瓦斯压力约为0.09 MPa ，涌出速度 N ———隧道内同时施工的电焊机数，取2 ； d 3 约为2 m /min 。