关于新奥法隧道施工方法的研究.pdfVIP

关于新奥法隧道施工方法 的研究 隧道施 工 方法 的 奥法 , 从机械研 方面 虑 , 如果 代 以往 的凿 机 台车方式 , 在 中 新 究 考 替 岩 。 机械性能方面 要 向专用化 , 在装置方面要 向液压化发展 虽然在新奥法研 究 中, 未知的东西 。 呼 很 多, 但在进行机械研 究时, 首先有必要 明确施工方面存在 的问题 从这个观 点 出发 , 在研 。 , 从岩石锚杆和液压 的 心 问题液压振动 开始 究中 先 化 中 机 锚杆施 工方法 的研究 。 以前认为锚杆对岩石 的锚 固力决 定于填充材料 的粘着强度 假定是这样 的话 , 把砂浆作 为填充材料并嵌埋锚杆, 如对它进行拉拔 , 预计能得到与砂浆材料龄期成 比例 的阻 力和 与嵌 埋深度成 比例 的抗拔 力。 进行 了实际拉拔 试验并 以此作为研 究锚杆施工方法 的入 门。 试验方 法如下 把 圆棒和表面粗糙 的圆棒及 各种不 同棱 间距 的异形棒 用普通砂浆嵌埋 厘米 深 , 一 天后进 行拉拔 , 对 圆棒用 千牛顿 的力拉拔 , 对棱 间距 毫米的锚 杆施 加 千 牛顿 的力, 。 棱 间距越长其抗拔 力越大, 对棱 间距 毫米 的锚杆施 加 千牛 顿 的力都没拉 断 从这个实 验结果说 明 锚杆对岩石 的锚 固力和填充材料 的粘着力 无 关, 而 和 嵌埋锚杆 的棱 的形状有 。 、 关 也 说 明, 如果锚杆的棱 间距 形 状适 当, 仅 用廉价 的砂浆就可 以充分 固定, 而 且能得 到 大 的锚 固力。 必 ①背切 恤画画圈喂 怒思监掇跟 劝 松 爵