某隧道洞身穿越断层分析.pdfVIP

第 37卷 第7期 山 西 建 筑 Vo1．37No．7 · 170 · 2011年 3月 SHANXI ARCHITECTURE Mal-． 201l 文章编号：1009．6825(2011)07—0170—03 某隧道洞 身穿越断层分析 胡 升 瑞 摘 要：以燕窝岩隧道为背景，结合地震反射波探测原理，采用地震反射波法对隧道穿越断层段进行 了分析，结果表明隧 道穿越断层段 自稳能力差，不易戍洞，易透水，难 以保证隧道施工安全，建议修改方案。 关键词 ：地震反射波法，断层破碎带，稳定性 中图分类号：U455．49 文献标识码 ：A 0 引言 北西，倾角为60。，由于其产状与岩层产状基本一致且倾向相同， 随着国家基础设施建设的加快，在输油气管线建设中出现了 且在本区内地层岩性较单一，因此地表出露的痕迹并不明显。在 灯笼坪及跳河村附近砂岩中可见断裂 中充填 的糜砾岩及强烈的 较多的山区隧道，在隧道工程勘察中遇到地质情况越来越复杂， 褶揉迹象。根据调查 ，地表处断层破碎带 (糜砾岩及强烈的褶揉 在隧道勘察中遇到隧道穿越断层的情况变多，采用有效的手段对 隧道洞身穿越断层地段进行稳定性分析变得愈发重要。其中地 带)宽度较小，一般小于 3m。断层位于黄金 口背斜北西翼，次级 褶带燕窝岩向斜近核部地区，根据其切割地层和构造的水文地质 震反射波法是重要 的手段之一。 条件看，断层富水性中等。燕窝岩向斜：为黄金 口背斜的次级褶 1 隧道概况 皱，走向与黄金 口背斜构造体系一致。推测其轴部与隧道相交于 1．1 隧道基本概况 隧道里程约 K2+020附近，轴向北50。一6O。东，南东翼倾角35。一 燕窝岩隧道，隧道穿越水平距离约为2716．26m，坡度为3。， 46。，北西翼倾角30。～5O。。燕窝岩背斜：为黄金 口背斜的次级褶 隧道断面高约 2．8m，宽约 3．0m。隧道轴线处地形起伏呈一 “M” 皱，走向与黄金 口背斜构造体系一致。推测其轴部与隧道相交于 字形，最低高程约341．0m，最高高程约756m，相对高差约415m。 隧道里程约 I(2+527附近，轴向北5O。一60。东，南东翼倾角30。一 1．2 隧道洞身区地质构造 50。，北西翼倾角 25。～35。。 燕窝岩隧道 自南向北主要穿越了黄金 口背斜体系中的黄金 黄家湾背斜：为新华夏构造体系和大巴山外弧褶皱带的复 口背斜 (隧址区称灯笼坪背斜)、背斜伴生的灯笼坪逆断层②、次 合，隧道穿越段走向与黄金 口背斜构造体系一致，轴向北5O。一 级褶皱燕窝岩向斜、背斜。黄金 口背斜 (灯笼坪背斜)：在隧址区 6O。东，向西逐渐偏向西北方向从而与大 巴山外弧褶皱带走向相 称灯笼坪背斜，其轴部与隧道相交于隧道里程约 K0+863．5m 吻合，整个背斜平面形态呈半圆状，构造形态近似于帚状。南东 处，轴向北 50。一60。东，南东翼倾角 60。～86。，北西翼倾角 35。～ 翼倾角35。～45。，北西翼倾角 25。～0。，推测其轴部与隧道相交于 46。。灯笼平逆断层②：为背斜伴生的断层，走向与背斜同向，倾向 隧道里程约 K2+550附近。 证通视，避免顶进施工对观测的干扰。在顶进过程中，箱身每前 封堵 ，以防止回填砂外泻。 进 1m，对箱身的轴线和高程进行观测，并要详细做好记录，如发 既有线路下框架两侧基坑回填完毕后 ，要封锁点架