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2007年第12期 西部探矿工程 隧道光面爆破施工的优化 ··郑康亮1，刘世波2 (1．汕头市达濠市政建设有限公司，广东汕头515041；2．中固铁道科学研究院铁建所，北京100081) 摘要：介绍了长乐隧道爆破的开挖情况，分橱了光面爆破效暴不佳的主要原因，并有针对性的采取 改进措施，完善了施工工艺和爆破参数，实践证明，爆破效果取缳了明显酶改善。 关键词：隧道；光藏爆破；爆破参数 中图分类号：U455。6文献标识码：B文章编号：1004--5716(2007)12—0167—03 l概述 能保留半孔痕迹，减小爆破对围岩的扰动，减少超挖量。 长乐铁路隧道地处南岭山脉中段，属中低由丘陵地 装药集中度(q)、最小抵抗线(w)直接影响周边岩石的 貌。区内地形起伏大，绝对高程为230-．．-978m，相对高 爆落效果；”规整轮廓”主要与炮眼间距(E)、炮眼密集 程200一-600m。由于构造格局及岩性的控制，山脉走向系数(m—E／W)和最小抵抗线有关(W)；半孔率主要与 与构造走向近予一致，多是北东走向，形成沟谷及山脊 不耦合系数(D—d炮眼／d炸药)有关。因此，影响隧道 走向亦多呈北东走向，沟谷呈”V”字型，两侧山坡坡度 光面爆破效果的主要参数应是：炮眼闾距(E)、炮眼密 为25。～45。，局部形成陡坡。植被发宵，森林覆盏率达集系数(m)、装药集中度(毽)、最小抵抗线(w)、不耦合 60％以上，为湖鹰省双牌县主要林区之一，区内居民点 系数(D)。薅它们之阀又是楣互联系酶，只有这些参数 零星分布。隧道进出弱端均有乡村便道与双牌一江树 整体上处在某一委确的范围内，才能达到理想|；每光爆效 公路(碎石路面)相通，交通条件差。隧道进蹬量程隽 果。 D3K77+565，出叠里程鸯133K83+946，中心里程为 D3K8◇+755．5，全长6381m。菜铁路工程局承建 表1隧道光面爆破参数 D3K81+600～D3K83+946段2346m的爆破施工作 业。 隧道爆破旅工过程中光面爆破效果不理想、超欠挖 现象严重，影响隧道施工作业的安全和进度要求，因此 需针对隧道工程地质条件，对爆破施工工艺和爆破参数 进行优化，以改进隧道光嚣爆破效果。 2隧道爆破施王l既；兄 长乐隧道爆破施王采用微差控制爆破技术，周边孔 采用光面爆破方法。由于隧道圈岩较差，同时隧道开工 时溺较短，爆破施工队伍对围岩性质认识不清，且对光 褥爆破技术的理解不到位、钻孔质量不高，造成了隧道 影响光顾爆破效果的因素有很多，主要有围岩地质 光面爆破效聚差，主要表现为半孔率低、光爆面不整齐、 条件、炸药特性、断面形状和大小、钻孔质量等。其中岩 超欠挖严重等现象，最终影响到作为洛湛铁路控制工程 地质条件和钻孔质量是最主要的影响因素。 的长乐隧道的施工安全及掘进速度。 实践表嬲，通常的光西爆破参数取值范围如下：炮 经现场实地调凌，得到了隧道光两爆破参数，见表 l。 3光露爆破理论 —1．5～2．0、装药集中度qO．04～o．4(kg／m) 隧道光西爆破采取微差控制爆破技术。为控制超 其体计算没计方法有i工程类比法、半经验半公式 挖，蠲边采用光谣爆破方法。隧道光耐爆破要求周边眼 法、理论计算法。 爆破既能将岩石爆落下来，又能形成规整的轮廓，尽可 4光面爆破的主要参数 万方数据 168 西部探矿王程 2007年第】2期 (1)理论计算。隧道爆破炮孔钻孔时由外侧向中间 掌握钻孑L方法、提高钻孔精度，在后续的爆破施工过程 分别为周边孔、辅助孔和掏槽孔。其中周边孔和辅助孔 中，光爆面的整齐度、超欠挖控制水平将越来越好。 钻孔深度为3～3．5m，炮眼直径d炮眼一42mm；掏槽S光面爆破参数的优化