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节气门阀体 (Throttle Body) 节气门位置传感器 (Throttle Position Sensor) 概要 设置在节气门阀体，检测节气门开度的传感器，微机根据节气门位置传感器的信号进行喷油量的修正，有开关式(Switch Type) 和可变电阻式 (Linear Type). 节气门位置传感器 (Throttle Position Sensor) (2)可变电阻式节气门位置传感器 (Linear Type Throttle Position Sensor) 节气门位置传感器  (Throttle Position Sensor) (3)可变电阻 ,开关式节气门位置传感器 (Linear, Switch Type Throttle Position Sensor)? 缓冲器 (Dash Port) 防止节气门快速地 关闭，确保燃烧时 必要的最少空气和 燃料供给. 进气温度传感器  (Air Temperature Sensor) 空气里的氧密度；温度上升密度变小，温度下降密度变大。若燃料喷射量一定，空气温度高时混合气将变成过浓状态，空气温度低时混合气将变成过稀状态。.为了决结这些问题，由热敏式电阻来组成的温度开关来修正油量。. 水温传感器 (Water Termo Sensor) 检测出发动机冷却水温度，由热敏电阻（阻值变化范围大）来组成。. 遮旨在冷却水通道，用阻值的变化来检测出温度的变化，微机根据这信号进行喷射量的控制. 发动机温度上升-电阻变小-电压上升 发动机温度下降-电阻变大-电压下降 曲轴位置传感器 (Crank Angle Sensor) 曲轴位置传感器 (Crank Angle Sensor) 曲轴位置传感器  (Crank Angle Sensor) 曲轴位置传感器  (Crank Angle Sensor) 一定的电流通过霍尔原件，不纯在磁场时，霍尔原件两侧无电位差，但纯在磁场时且与电流方向垂直，这时霍尔元两侧产生电位差，这种现象叫霍尔效应。 曲轴位置传感器 (Crank Angle Sensor) 曲轴位置传感器 (Crank Angle Sensor) 曲轴位值传感器 (Crank Angle Sensor) 氧传感器 (Oxygen Sensor) 为了降低有害气体的排放设置三元催化器。三元催化器净化效率在理论空燃比附近时最高。因此把空燃比控制在理论空燃比范围内。所以在排气通道设氧传感器来检测空燃比的状态。传感器有氧化钛式和氧化锆式两种. 氧传感器 (Oxygen Sensor) (1)氧化锆式氧传感器 最常用，氧化锆管的 (Zr O2)内表面与大气相通，外表面与废气相通。从外侧导入浓度低的排气。若陶瓷体内（大气）外（废气）侧氧含量不一致，即存在者浓差时，在固体电解质内部氧离子从大气一侧向排气一侧扩散，结果，锆元件成了一个微电池，在锆管两铂极间产生电压。当混合气稀时，排气中所含氧多，两侧氧浓度差小，只产生小的电压；而混合气浓时，排气中氧含量少，产生的电压高。 一、曲轴位置传感器（CKP）,凸轮轴位置传感器（CMP) 曲轴位置传感器也称为NE信号传感器,发动机ECU利用NE信号检测发动机转速。 凸轮轴位置传感器也称为G信号传感器 G信号将标准曲轴转角通知发动机ECU，标准