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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段
T12合同段
乌石北江特大桥
首件悬浇主梁施工技术方案
2012-12
乐昌至广州高速公路T12合同段
乌石北江特大桥
首件悬浇主梁施工技术方案
编制:
复核:
审核:
广东省长大公路工程有限公司
乐昌至广州高速公路T12合同段项目经理部 目 录
第1章 工程概况 1
1.1 工程概述 1
1.2 首件悬浇主梁的选择和目的 2
1.3 工程特点 2
1.3.1 工程量大 2
1.3.2 结构复杂 2
1.4 施工难度和重点 2
1.4.1 主梁砼施工技术难度大 2
1.4.2 悬浇施工安全形势严竣 3
1.5 施工依据 3
第2章 总体方案概述 4
2.1 总体施工工艺 4
2.2 施工进度安排 4
2.3 施工人员安排 4
2.4 施工机械安排 4
第3章 95#墩B2段、C2段主梁牵索挂篮悬浇施工工艺 6
3.1 首件主梁挂篮悬浇施工工艺流程 6
3.2 挂篮提升定位、锚固和精确调整立模标高 6
3.3 斜拉索施工 7
3.3.1 总体思路 7
3.3.2 斜拉索安装工艺流程 8
3.3.3 拉索安装工艺 8
3.3.4 挂篮挂索施工具体操作 10
3.3.5 挂索施工注意事项 12
3.4 箱梁主体结构施工 13
3.4.1 模板施工 13
3.4.2 索导管的安装与定位 13
3.4.3 钢筋、预埋件工程 14
3.5 混凝土施工 15
3.5.1 混凝土配合比 15
3.5.2 混凝土浇筑 15
3.5.3 特殊天气情况下的混凝土施工 17
3.5.4 混凝土养护 17
3.5.5 混凝土施工缝处理 18
3.6 预应力施工 18
3.6.1 概述 18
3.6.2 施工工艺流程 19
3.6.3 预应力束及管道安装 19
3.6.4 张拉作业 20
3.6.5 孔道压浆、封锚 21
3.7 挂篮悬浇施工注意事项 24
第4章 主梁施工测量 25
4.1 主梁线形控制 25
4.2 梁端锚管定位控制 25
4.2.1 锚管安装及定位原理 25
4.2.2 梁端锚管角度修正的方法 26
4.3 主塔的监控工作 27
4.4 施工测量控制点坐标 28
4.4.1 施工测量坐标系的选择 28
4.4.2 控制点的施测 28
4.5 测量资料整理 28
第5章 进度保证措施 29
5.1 投入足够人力、物力和财力资源 29
5.2 组织管理措施 29
5.3 技术措施 29
5.4 质量、安全措施 29
5.5 施工材料设备措施 30
第6章 主梁质量控制 31
6.1 质量管理体系 31
6.2 质量保证措施 32
6.2.1 制度保障措施 32
6.2.2 原材料保证 32
6.2.3 质量控制操作细则 33
6.2.4 挂篮悬浇施工专项质量保证措施 35
6.3 工程质量控制标准 36
6.3.1 测量 36
6.3.2 箱梁施工 36
第7章 安全保证措施及施工注意事项 39
7.1 安全管理体系的建设目标 39
7.2 安全管理体系的建设内容 39
7.3 建立安全生产管理组织机构 39
7.4 主梁专项安全生产措施 40
7.4.1 一般规定 40
7.4.2 主梁悬浇施工安全保证主要措施 41
7.4.3 挂篮施工安全保证措施 42
第8章 文明施工与环境保护措施 45
8.1 文明施工和环境保护体系 45
8.2 文明施工与环境保护综合措施 45
8.3 防止大气污染措施 46
8.4 防治水污染和水土流失保护措施 46
8.5 降低噪声、减小扰民的主要措施 47
工程概况
工程概述
130+248+130=508mm。
主梁标准节段共72个(主跨38个、边跨38个),梁标准节段长为6m,混凝土方量为:173.39m3,标准节段约重435t。主桥上部结构采用扁平箱形预应力砼主梁,箱梁采用C55砼,箱梁全宽36.9m,中心线处梁高3.0m,顶板厚28cm,斜底板厚30cm,底板厚40cm,顶板设2%对称横坡。标准节段断面如图1。
图 1
主梁顺桥向横隔梁与斜拉索对应布置,即标准梁段索距为6m,横梁间距亦为6m。斜拉索锚固于箱梁的横向端部加厚段,左右索面为空间索面。斜拉索采用PES7-109、PES7-163、PES7-187、PES7-199和PES7-241共5种规格的热挤聚乙烯拉索,采用φ7mm的低松弛镀锌高强钢丝。主梁悬浇标准段梁段拉索顺桥向最大倾角为71.953°,最小倾角为30.5548°;横桥向最大倾角为87.7623°,最小倾角为85.4383°。
主梁采用纵、横向预应力体系。在荷载组合作用下,主梁纵向采用全预应力设计。悬浇主梁预应
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