年产100万套汽车配件（铝合金轮毂）项目可行性申请报告.docVIP

PAGE PAGE 2 41 目 录 第一章 总论 1.1 项目概况 1.2 项目建设背景 1.3 项目可行性研究依据及范围 1.4 项目投资目标及主要内容 1.5 项目总投资估算与资金筹措 1.6 研究的主要结果 第二章 企业基本情况 第三章 项目市场预测和产品方案 3.1 汽车产业市场 3.2 汽配产业市场 3.3 产品方案 第四章 原材料供应及工程技术方案 4.1 物料供应 4.2 工程技术方案 4.3 主要设备选型 第五章 项目建设规模及建设内容 5.1 项目厂区布置 5.2 项目建设条件 5.3 项目土建工程方案 5.4 项目配套的电气及给排水、消防等设计； 第六章 环境保护，安全防火及水土保持 6.1 环境保护 6.2 安全防火 6.3 节能 6.4 水土保持 6.5 职业安全卫生 第七章 企业组织和劳动定员 第八章 项目实施进度 第九章 投资估算及资金筹措 9.1 项目投资估算 9.2 项目资金筹措 9.3 项目投资强度 第十章 经济效益和社会效益分析 10.1 评价依据 10.2 财务评价 10.3 不确定性分析 第一章　总论 1.1 项目概况 项目名称：年产100万套汽车配件（铝合金轮毂）生产线投资项目 项目主办单位：单位现址： 项目建设地点： 1.2 项目建设背景 随着我国经济的快速发展，汽车保有量高速飞升，汽车进入寻常百姓家庭已经成为现实。几十年来，我国汽车业从无到有，不断发展壮大，到目前为止，2009年，国产汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，我国已是世界上第一大汽车生产国和消费国。中国汽车工业有了长足发展，无论企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。 中华人民共和国国家发展和改革委员会第8号《汽车产业发展政策》为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。 随着中国经济的迅速发展和人民生活水平的显著提高，中国的汽车需求在不断扩大。2010年将接近1500万台，相当于目前全球汽车需求总量的四分之一。在中国汽车需求量不断增长的基础上，随着中国汽车工业的起步和发展，中国的汽车制造水平也不断提高，逐步形成了新的产业链和产业集群，生产能力和产品质量显著改善。同时，由于中国的劳动力成本相对低廉，中国汽车零部件的价格也具有一定的优势。近两年来，中国汽车零部件产业竞争力不断增强，零部件出口迅速增加，据商务部等六部门公布的规划，2009年至2011年，我国汽车及零部件出口额力争年均增长10%；2015年，我国汽车和零部件出口将达到850亿美元，年均增长约20%，到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。 汽车作为一种“规模经济产业”，其自身特点决定了其更适合发展产业集群。汽车产业是一个关联度很强的产业，需要很多配套企业，发展产业集群可能使大批配套企业聚集在主体企业周围，节约大量的交易成本。 　 1.3. 项目可行性研究依据及范围 1.3.1 研究依据 *********公司提供的有关资料。其中包括；企业基本情况、项目工艺流程、引进国产设备情况、财务核算依据、项目建设基地基本情况等。 研究范围 根据以上文件，本可行性研究报告就*******公司年产100万套汽车轮毂生产线项目进行分析研究，内容包括项目产品方案、项目生产规模、市场需求、项目技术方案、项目环境保护与节能、项目实施进度、项目投资估算和经济效益分析等。 1.4项目投资目标和主要内容 1.4.1建设目标 项目将形成年产100万套汽车配件（汽车轮毂）生产能力的生产规模，达产后，年销售收入40000万元，年新增增值税 1200万元，利润总额为5000万元。 1.4.2项目的主要内容 （1）项目根据年产100万套汽车配件（汽车轮毂）生产能力的生产规模，征用土地108亩，新建厂房，仓库及公用辅助用房。购置铸造机、CNC加工中心、涂装流水线