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中国汽车产业集群战略暨汽车零部件成长性企业发展论坛 中国·天津 测评单位 《中国汽车界》 2005中国30家强势汽车工业园区测评模型说明 1．假设： （1）所有搜集的数据均真实无误， 对虚假统计数据的排除问题属于统计部门职责范围，不列入本模型考虑范围内。 （2）定性指标可以量化 衡量汽车工业园区素质的指标包括定性指标和定量指标两大类，为确定排名所必需的排名得分，有必要把定性指标量化；借鉴国家统计年鉴及汽车工业园申报资料，结合评审人员对宏观经济形势、产业发展前景的判断和经验，最终确定定性指标的量化数值。 （3）汽车工业园区实力是各项指标（定性指标、定量指标）的线性函数 线性模型是经济分析中常用的并具有较强解释能力的模型，评审人员经过全面、细致、深入的调研可以较为准确的设定有关参数。 2．公式： 其中参数表述见下图所示 A4 利润总额 A3 产品销售收入 “规模”（绝对量指标） A2 总投资额 A1 全年工业总产值 R5 从业人员年平均人数 “强势”= R4 专利数 相对量指标 R3 招商引资额 R2 世界500强入驻企业数 “效率” R1 出口供货值 O1 景气度 定量指标 O2 品牌 3．模型说明 模型选择的参数包括定量参数和定性参数（已量化）两种。 定量参数包括绝对量参数和相对量参数两种。 绝对量参数包括： （A1）全年工业总产值排名得分 （A2）总投资额排名得分 （A3）产品销售收入排名得分 （A4）利润总额排名得分 相对量参数包括： （R1）出口供货值排名得分 （R2）世界500强入驻企业数排名 （R3）招商引资额排名得分 （R4）专利数排名得分 （R5）从业人员年平均人数排名得分 定性参数（已量化）包括： （O1）汽车工业园区景气度得分（分很景气、一般景气、不景气等三大类中，分别得分100、67、33） (O2)品牌数得分（分别得分100、75、50、25） 具体分析如下： “最具竞争力“规模”（绝对量指标）被赋予45%的权重。 模型分别对全年工业总产值、总投资额、产品销售收入、利润总额赋予规模总分（共45分）的1／10、2／10、3／10、4／10的权重。 4．模型使用 （1）搜集数据:按工业总产值指标取前100名，作为有效数据； （2）按照各指标分别进行排名得分： ①定量指标： 从第1名开始，每2名为一组，共计50组；第一组（即第1名——第2名）为100 分，第二组（即第3——第4名）为99分，依次类推，最后一组为50分。 ②定性指标： （见模型表述部分） （3）把各汽车工业园区的各项得分带入模型，得到SCORE。 以此为准，取前30名入围。 2005中国30家强势汽车工业园区名单 吉林省 长春汽车产业开发区 上海国际汽车城零部件配套工业园区 中国.武汉汽车城 广州花都汽车城 北京林河工业开发区 天津经济技术开发区（汽车工业园区） 上海大众工业园区 辽宁沈阳.沈海现代工业示范区－汽车工业园 2005中国30家强势汽车工业园区名单 重庆北部新区—（长安）汽车城 吉林省 长春汽车经济