东风风行系列车型辅助乘员保护系统(SRS)维修手册.docVIP

维修手册 风行系列车型辅助乘员保护系统 （SRS）  注意 在进行任何检修之前，须仔细阅读本手册内容； 有关故障排除或保养方面的信息，必须遵守故障排除一章所推荐的方法； 如果需要拆卸或更换任何维修顺序有关联的SRS零部件，则必须遵循单独零部件的检修一章中所涉及的零部件的相应顺序； 如果对SRS有任何问题，请与当地的经销店联系； 此维修手册仅适用于QNF型安全气囊。 概要 变更概要 由于风行系列车型装备了SRS,所以相应增加了有关SRS的保养操作要领。 概述 为了提高安全性，SRS作为标准配置提供。这个系统在发生较大力的正面碰撞时，通过抑制乘员以增强碰撞安全性。 SRS由驾驶员气囊组件、乘员侧气囊组件、安全气囊控制单元（SRS-ECU）、SRS警告灯、气囊线束和时钟弹簧组成。驾驶员安全气囊组件位于方向盘中央，内部含有一个折叠气袋和一个气体发生器。乘员侧气囊组件位于乘员正前方的仪表板上。SRS安全气囊控制单元（SRS-ECU）和其安装固定板位于仪表板下方的前地板上，此控制单元（SRS-ECU）监控安全气囊系统，它的内部有传感器。组合仪表上的SRS警告指示灯指示SRS的工作状况。时钟弹簧在方向盘下端，固定在方向盘本体上。只有认可的维修人员才能对SRS零部件或对其周围部位进行检修工作。检修前，维修人员应仔细阅读本手册。检修时应特别注意气囊组件误爆展开而伤害到维修人员和驾驶员。 安全气囊使用时的注意事项 气囊不能取代安全带的作用，它与之共同使用可以对人达到最佳的保护效果，所以驾乘人员必须系好安全带。 该安全气囊在汽车发生较重的正面碰撞、左右30度角的范围内碰撞、柱碰时，气囊才能起爆。 汽车在发生侧面碰撞、侧翻、后面被追尾时气囊不起爆。 在气囊上及气囊与乘员之间不要放置于任何物品。 不要让儿童在前排乘坐。 安全气囊任何部件的拆装都必须由专业的修理厂家进行。 安全气囊指示灯常亮，说明安全气囊有故障，必须进行检测、维修，否则气囊将不能正常起爆。 SRS检修注意事项 为避免在检修时安全气囊意外引爆而造成人员伤害，应仔细阅读并遵守本手册中所描述的全部注意事项和操作顺序。 2．除了此维修手册所规定的操作以外，不得在SRS零部件上（或附近）使用任何电气试验装置。 切勿修理下列零部件： SRS安全气囊控制单元（SRS-ECU） 时钟弹簧 驾驶员安全气囊组件（DAB） 乘员侧安全气囊组件（PAB） 安全气囊线束 4、对安全气囊的任何操作都必须在点火开关处于“OFF”档或电瓶负极线处于断开状态下进行。 5、由于SRS零部件不能承受85(C以上的温度，所以在喷漆后烘干汽车之前应拆下SRS-ECU、驾驶员安全气囊组件、乘员侧安全气囊组件、方向盘本体（因上面装有时钟弹簧）。 6．一旦完成SRS的检修，应检查警告灯的工作情况，确保该系统的工作正常（打开电源开关，SRS警告灯亮6秒后熄灭为正常）。 7、　在故障诊断仪连接或脱开时，必须先关点火开关。 8．如果你对SRS有任何问题，请与当地的经销商联系。 9．注意安全气囊意外展开可能导致严重伤害，因此，必须使用本手册中规定的方法和装置。 专用工具 气囊故障诊断仪 用途： 读故障诊断代码 清除诊断代码 读故障时期 读清除时期 方向盘拉模 用途： 拆卸方向盘 SRS气囊适配器配线 用途： 在车外引爆展开安全气囊组件（驾驶员侧）  4．SRS检查用配线（图略） 用途： 检查SRS电路  故障排除 按故障诊断代码分类的检查顺序 代码 对应故障 可能原因 处理方法 B1111 电池电压过高 线束故障 检修/更换线束 B1112 电池电压过低 蓄电池缺电、线束故障 更换蓄电池、给蓄电池充电、检修/更换线束 B1346 方向盘气囊组件电阻太高 时钟弹簧故障、电器配线或连接器故障、气体发生器故障 更换时钟弹簧、检修或更换连接器配件、更换安全气囊模块 B1347 方向盘气囊组件电阻太低 配线短路或连接器未接好、安全气囊组件短路、时钟弹簧内短路 检修或更换连接器配件、更换安全气囊组件或时钟弹簧 B1348 方向盘气囊与接地线短路 接到安全气囊组件的配线与接地短路 检修或更换连接器配件 B1349 方向盘气囊与电源线短路 接到安全气囊组件的配线与电源线短路 检修或更换连接器配件 B1620 ECU故障（更换ECU） ECU故障 更换ECU B1650 ECU已记录碰撞信息（更换ECU） 已发生加速度足够大的碰撞 更换ECU B1661 ECU不匹配（更换ECU） ECU的型号不对 更换ECU B2500 警告灯故障 配线或连接器故障、SRS警告灯灯泡烧坏、SRS-ECU故障、组合仪表烧坏 检修或更换连接器配件、更换SRS警告灯灯泡、更换SRS-ECU、更换组合仪表的损坏件 如果故障