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爱车冬季养护知识讲座 技术主管：郑奕参 冬季爱车养护四方面 1.如何确保油液防冻 2.如何防止低温天气下的亏电 3.冬天行车的安全事项 4.冬天停车位置的选择 1、 车辆油液：机油、转向油、刹车油、玻璃清洗液、冷却液。 车辆的油液有一定的技术规格，包括防冻温度等。出厂时油液一般可以确保车辆在零下25度以上的天气正常运作，而涉及制动转向等安全系统的油液防冻温度更低。下面简单介绍几种常见油液在冬季保养中的注意事项和建议： 机油 冬季建议使用冬季机油或者全合成机油。长安福特原厂的普通机油使用范围在零下25摄氏度以上。部分地区的冬天低温会低于零下25度，因此这些地区的用户建议在入冬前全部更换成全合成机油，以保证低温状态下的机油粘度，以保证发动机顺利启动 低温下机油对发动机有什么影响？ 1.低温下机油会变稠，无法顺利地流动，有的甚至会完全停止流动。这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护。2.当车辆启动之后马上起步，容易造成干磨损，久而久之，会拉伤汽缸内部，造成缸压不足，动力下降。 机油的选用 在低温情况下，主要看机油的流动性及抗磨损能力。首先需要检查机油的级别标识，相信绝大部分车友都是选择复级粘度如5W-30或者10W-40之类。一般W前面的数字越小，机油的流动性越好，5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。 什么是矿物机油？ 矿物机油来自于从地壳深处有机物采集而来的原油，原油中含有数百种碳氢化合物分子：人们称之为原油或油基。在炼油厂，原油中的杂质(其中的蜡质成分)被分离出来。然后，再加入添加剂(清洁剂、抗腐蚀剂等)形成，低温流动性不好。 什么是合成机油？ 与矿物机油不同，“全合成机油 ”来自于炼油厂从碳氢化合物提炼出来的汽油(乙烯)；之后，汽油被送到化学工厂转化为一种轻的液体，再经过另一个化学过程变成聚烯烃——一种较重的液体，是“全合成机油 ”中的核心成份；最后，再加入各种酯类和一种添加剂。合成机油的主要优点低温流动性好，耐高温、高负荷时对发动机的保护作用。 目前长安福特提供机油有:1、专用机油5W-30 2、MOBIL全合成机油5W30  防冻液 防冻液一般的冻点在零下25度。对于极端低温天气区域的车主，入冬前需更换冻点更低的防冻液。目前长安福特原厂防冻液冰点可达-25度～-37度。 防冻液的作用？ 冬季防冻 　为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 防腐蚀 　　冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、铝、等金属组成，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 防水垢 　　冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能，产生水温高。 高沸点（防开锅） 　　符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 更换周期 冷却液 (简称防冻液）在高温状态下长期使用，必然会导致变质，使用性能下降。因此，必须定期更 换。一般为两年或每行程40，000—50，000公里更换一次。更换防冻液时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。防冻液是否需更换可通过专用冰点检测仪检测。 转向油及制动液 转向油/制动液：这类添加液冻点都很低，冬季不必更换，但由于冬季行车速度较慢，使用转向系统和制动系统频率较高，应定期检查油液页面，不足时及时添加。对于制动液，若液面过低时，仪表会有警告灯亮起。制动液、转向液更换通常为两年40000公里。 玻璃清洗液 一般的玻璃清洗液防冻点都在零下10－15度，不少车主甚至加普通纯净水或者自来水来充当清洗液，这样进入冬天遇到寒冷天气玻璃水就会被冻住，导致无法清洁前后风档，更严重的是，玻璃水结冰会损毁清洗液储液罐和喷水管道。因此，入冬前更换符合规格的玻璃水也是很重要的 2、防止亏电 冬季因为车辆启动困难、发动机负荷加大会导致电瓶耗电加快。低温本身对电瓶性能也会造成影响。因此冬季关注电瓶状态，确保电瓶不亏电很重要。1、冬季行车，尽量避免发动机静止状态下启用电器设备（比如开启音响娱乐设备），以避免电瓶耗电过度导致车辆无法启动。2、防止车辆长时间停放不启动，减少电池自放电。3.少加大用电设备。 如何判断电池好坏？ 1、可以从电瓶的指示点（玻璃镜）电眼查看电瓶状态。如果电眼显示绿色，表明电瓶状态良好；显示白色，则说明需要充电；显示黑色，则说明电池耗电过度可能已经损坏。2、使用长安福特