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第二章 发 动 机
千里马轿车装配 G4EA(1.3L 单顶置凸轮轴)和 G4ED(1.6L 双顶置凸轮轴)两种型号发动
机。
此发动机具有功率大油耗低的特性,此外还有以下特点:
(1)气门室罩盖是用塑料制成,减小了发动机的质量。
(2)采用自动调整气门间隙的液压挺杆(HLA)和滚子凸轮装置,大大减轻了发动机的噪
声。
(3)将POWER TR 装于ECU 内,减少了配件数以及提高了可靠性。
(4)点火系统采用的是无分电器点火系统(DLI)及小型化的点火线圈,提高了可靠性。
(5)利用爆燃传感器把点火时刻提前到了爆燃限界附近,增大了发动机的有效功率。
(6)采用了无燃油回油管系统(RLFS),减少了配件数及提高了可靠性。
(7)怠速执行器安装在节气门阀体上并与节气门体一体化,减轻了进气噪声,减少了配
件
数。
(8)使用了小型COMPACT 喷油嘴(4-SPRAY),减轻了噪声,并与TCU( 自动变速器控制单
元)的综合控制,提高了变速性能。
第一节 1.3L 发动机机械系统
一、发动机参数
1.技术参数(表2-1-1)
技术参数
表2-1-1
项 目 标准值 极限值
类型 直列12气门,单顶置凸轮轴
气缸数 4
缸径 71.5mm
冲程 83.5mm
排量 1341cc
压缩比 9.5
点火顺序 1-3-4-2
怠速转速 800±100r/min
怠速点火正时 上止点前9°±5°/800r/min
上止点前开 12°
进气门
下止点后关 520°
配气相位
下止点前开 52°
排气门
上止点后关 12°
续上表
项 目 标准值 极限值
气门重叠角 24°
缸盖底面平行度 0.03mm 0.08mm
缸盖
缸盖侧面平行度 0.15mm 0.3mm
0.03mm,28.8~28.821mm
进气
气门座圈孔径修理极 0.06mm,29.1~29.121mm
限值 0.03mm,34.3~34.325mm
排气
0.06mm,34.
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