毕业设计（论文）51单片机交通灯C语言.docVIP

参赛编号：__________(主办方填) 第六届电子制作大赛 作品技术报告 交通灯(单片机) 通信与信息工程 学院 大三 刘源源 冯 誉 李 玲 公元 2010 年 11 月 13 日 作品技术报告 内容摘要 年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC52为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8052芯片的P1口设置红、绿灯点亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩秒时黄灯闪烁警示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 作品介绍 （1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北（A）方向车道和东西(B)方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，干道每次通行时间都设为20秒。 　 （2）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 　 （3）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。 （4）应对紧急状况下的突发事件专设置紧急状态开关K1，紧急状态下，A方向和B方向皆为红灯，计数器停止计数，这时方便急用车辆通过。 （5）设置复位状态开关K2，复位状态下，A方向和B方向灯均不亮，计数器显示为“0” （6）设置恢复开关，恢复紧急状态和复位状态两种情况。 基于单片机的交通灯设计时充分的认识到一个问题： 假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态1为东西红绿，南北红灯。过一段时间转状态2，东西绿最后5S转亮黄灯灯闪几次提醒注意时间，南北仍然红灯。再转状态3，南北绿灯通车，东西红灯。过一段时间转状态4，南北绿灯最后5S转亮黄灯闪几次提醒注意时间，南北仍然红灯。最后循环至状态1。 采用AT89s52单片机作为控制器LED灯两灭；5、紧急、复位开关。 最小系统，分为时钟电路和手动复位电路。时钟电路产生1ms的时钟周期，复位可以使单片机恢复初始状态。 定时器是最重要的部分，本系统采用的是T0计时器工作在方式1，初值设置为TH0=0x3c,TL0=0xb0，利用中断产生1秒的定时，为数码管的显示提供了时钟周期。因为方式1一次最多能产生131.072ms的定时，所以我们采用20次的中断，从而定时出1S，中断函数中能重置数据，为下次定时做准备。另外一个就是在中断产生1S的同时，time自减1，从而数码管显示的数据才会发生变化。 数码管显示，采用4位8段共阳LED显示器动态显示。在程序开始之前，先初始化time=51，为显示数字变化提供参考。然后根据规定的公式推出每个位该显示的数码送入P2端口，同时P1端口4位位选端闭环循环，就动态显示出数码。在定时器T0没有达到1S的定时之前，该显示的数就在死循环中不一直重复点亮，给人产生显示连续的现象。Time自减后又显示下一位数。在绿灯显示数码管归零后，绿灯会变黄灯，因为数码管会再显示提示倒计时5S。完后进入状态2。 LED灯根据time数据，自动点亮、熄灭、闪烁。 按下开关K1，产生低电平触发外部中断请求0，进入0中断函数，置ET0为0关闭定时器T0，进入P3_7端口的判断循环，所以数码管一直重复动态显示此时刻的数据，而不会熄灭，同时两个红灯点亮。当按下开关K3，P3_7端口产生低电平，破坏判断循环，然后重新置ET0为1，T0打开，单片机接着刚才中断位置继续工作，具有连续性。当按下K2，产生低电平触发外部中断请求1，进入1中断函数，重置ET0为0关闭定时器T0，进入P3_7端口的判断循环，数码管输入0的编码，位码全部置1，P0端口置1所以出现数码管现实全0，灯全灭的现象。同样按下K3恢复到上一刻继续工作。 在一开始在做仿真的时候用数码管的静态显示，这样需要增加锁存器，就会增加成本，但是静态显示在编程时更加方便，还有个不足就是占用了更多的I/O口，所以我们采用了动态显示，但是动态点亮程序较复杂一点，由于初学，所以参考了他人的动态点亮的方法，再此基础上结合自己所用的共阳管和电路，做了调整、修改。静态虽然节约了成本和I/O口，但是要考虑显示时的时延，否则显示不连续。静态还占用了CPU更多的时间，但是对于这样的小程序，也没什么大的影响。其他函数，均为本队思索而得。特别是在中断时，花了大量时间。 作品功能、特色 （1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北（A）方向车道和东西(B)方向车道两