陆风X8制动系统、转向系统及悬挂系统介绍.ppt

* * * X8售后维修培训(底盘部分)    一. X8制动系统、转向系统及悬挂系统介绍 二. 各系统X8与X6的主要差别及注意事项 三. 常见故障分析及排查 目录 一. X8制动系统、转向系统及悬挂系统介绍 1) X8制动系统简介 X8行车制动系统采用双回路，H布置，前后盘制动、真空助力。 X8驻车系统采用鼓式制动、作用在后轮上。是双向增力式制动器。 手制动时，制动器的间隙不能自动调节、需要手动调节。 2) 主要组成部件 - 制动器 - 制动主缸和真空助力器 - 制动踏板和驻车制动手柄 - ABS和传感器 - 制动油管 1.制动系统介绍 2. 转向系统介绍 1） 功能 转向系统可以根据驾驶员转向的意愿，通过控制车轮的运动来改变车辆行使方向。 2 ）主要组成部件 - 转向盘 - 转向柱 - 转向器 - 动力转向泵 - 储液罐 - 高压管回油管抽油管 - 转向传动杆总成 转向盘 转向传动杆总成 储液罐 转向柱 转向器 动力转向泵 高压管 回油管 抽油管 3. 悬挂系统介绍 1） 结构 －前悬：不等长双横臂独立悬架 －后悬：四连杆非独立悬架 2） 主要组成部件 前悬挂 －上摆臂、下摆臂 －扭杆 －稳定杆 －减振器 后悬挂 －导杆系 －螺旋弹簧 －稳定杆 －减振器 二. X8与X6的主要差别及注意事项 2-φ42.86 122 26 φ301 通风盘式 X8 2-φ42.86 109 26 φ280 通风盘式 X6螺簧 轮缸直径mm 制动半径mm 盘厚mm 盘径mm 制动器结构型式 前制动器 41：9 38：9 X8 41：8 41：10 X6螺簧 汽油 柴油 主减速比 前桥 1）. 前制动器及前桥 1.制动系统 2）. 后制动器及后桥 φ45.3 132 18 φ312 通风盘式 X8 φ42.86 133 20 φ315 通风盘式 X6螺簧 轮缸直径mm 制动半径mm 盘厚mm 盘径mm 制动器结构型式 后制动器 41：9 38：9 X8 41：8 41：10 X6螺簧 汽油 柴油 主减速比 后桥 前桥拆装注意事项： 使用的制动液：DOT4或DOT3； 制动盘报废厚度24； 制动块最小厚度2； 当制动盘厚度达到报废值，必须更换制动盘。对未达到报废标准的制动盘进行加工时，应确保未超过报废值； 如果制动液溅落在油漆面上，必须立即用水冲洗该区域； 主减润滑油GL 80W-90（约1.5升）。 后桥 拆装注意事项： 制动盘报废厚度16； 制动块最小厚度2； 当制动盘厚度达到报废值，必须更换制动盘。对未达到报废标准的制动盘进行加工时，应确保未超过报废值； 主减桥润滑油GL 80W-90（配差速锁的后桥一定要用道达尔润滑油，加注量：约2.5L） 3）. 驻车制动 210 X8 190 X6螺簧 直径mm 驻车制动器 47° 7.56 X8 47° 9.06 X6螺簧 全齿啮合角度 杠杠比 驻车操纵杆 注意事项： （1）严禁制动鼓和摩擦片的工作面上被涂料和油脂污染。如摩擦片上有微量污染应立刻用细砂纸轻轻打磨消除。污染面大时，应更换制动蹄，否则将产生制动力严重不足的后果。 （2）制动鼓和摩擦片之间应保持正常间隙（0.2 mm ~0.5mm） （3）制动蹄总成中摩擦片只剩下1-1.5mm，更换制动蹄总成。更换制动蹄总成时，同时对左右轮成对更换，制动蹄要求是同批号的，以保证相同的摩擦系数。 （4）驻车拉线调整时，从制动盘孔内用一字螺丝刀调紧后退回4—5个齿。 4 ）. 液压系统操纵机构 16.8 13.5 φ25.4 X8 16.5 13.5 φ25.4 X6螺簧 第二腔行程mm 第一腔行程mm 缸径 制动主缸 4.1 X8 4.04 X6螺簧 杠杠比 制动踏板 注意事项（1）X8制动管路为H型布置，为将储液罐中的所有制动液彻底排净，必须对前后都进行排空操作 。（2）拆装储液罐和制动油管时，注意保持储液罐口盖和制动油管管头的清洁。（3）油杯最大制动液容量:180m