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技术质量管理制度 第一章　总 则 为加强拌和站商品混凝土的技术管理，保证混凝土质量，特制定本规定。 本规定适用于各部门有关混凝土技术质量方面的管理，未尽适宜按国家和部颁的有关规范、标准执行。 　　 第二章　原材料管理 商品混凝土所用的原材料，应保证混凝土拌合物具有良好的可泵性，即应保证混凝土拌合物具有能顺利通过泵送管道，且摩擦阻力小、粘聚性较好、不离析、不泌水、不阻塞的性能。 当施工单位对原材料没有提出具体要求时，拌和站应根据工程特点、工程部位和所处的环境条件、对混凝土的性能要求等合理的选用原材料。 对新辟料源，应预先取样，对材料进行试验合格后，报试验室主任工程师批准，方可进厂。 各种材料进厂时应有质量证明书，并应建立台帐，送交试样时应将质量证明书或复印件和委托试验单一并交试验室。 不同品种、规格的原材料应分开（仓）堆放，不得混料。对砂石原材的使用应本着“先进先用”的原则，以保证混凝土和易性的基本稳定。 第三章　生产管理 下达任务 由生产副站长出具生产任务单，交由试验室签发混凝土配合比通知单。生产任务单上应明确合同编号、施工单位、施工地点、工程名称部位、混凝土强度等级以及混凝土坍落度、温度等技术要求。当单位工程改变或混凝土强度等级、原材料改变时，均应重新办理混凝土配合比通知单申请手续。 调度管理 站内调度。合理安排站内各种车辆、人员，满足生产需要，保证工地施工顺利，不压车、不断车；监督站内每个生产环节，发现问题及时纠正；对工地退回的混凝土必须经试验员检查后方可另行处理。 现场调度。把工地出现的各种情况及时反馈给公司内调度，协助公司内调度合理安排车辆、人员，代表拌和站合理处理工地一些应急事务。 混凝土的拌制 在每次搅拌混凝土之前，应先开机空转正常后再加入清水空转2—3分钟使搅拌机内全部润湿，然后排尽全部积水再行上料。 搅拌司机必须严格按照签发的混凝土施工配合比和指定的材料进行配料，严禁擅自更改。当按照施工配合比搅拌的混凝土不能满足和易性要求时，必须在试验员的指导下进行配合比的调整。 各种原材料均应以重量计，计量偏差必须符合规范规定。 外加剂溶液在掺入搅拌机之前，必须搅拌均匀。 混凝土的搅拌必须保证各组分拌合均匀、混凝土拌合物色泽一致，并必须保证混凝土拌合物的和易性。投料的次序和搅拌时间应通过试验确定，搅拌的最短时间不得小于规范规定。 掺有外加剂和混合材料时，搅拌时间应适当延长。搅拌轻骨料混凝土时，轻骨料宜在搅拌前充份预湿，预湿水量不少于20%，搅拌时间应延长60—90秒钟。 为保证计量精度，计量设备除按规定进行定期强检外，每隔三月必须进行一次全面自检，当对计量有怀疑时，应随时自检。 对混凝土拌和物的和易性有监督控制义务。 混凝土的运输 商品混凝土的运输设备，应使混凝土在运输过程中不致发生离析、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度的现象。 混凝土运输车上应设置标牌，写明混凝土强度等级及其他性能指标，以免混淆。当连续运输两种强度等级或其他性能指标的混凝土时，更必须如此。 所有运输车在出站前必须停靠试验室门前，质检员将对罐内混凝土进行检查、取样，罐车司机应配合并监督质检工作。 混凝土在运输过程中，应尽量缩短时间。 搅拌车在装料前必须快速倒转倒净罐内积水，混凝土运输车司机严禁随意向混凝土中加水并监督甲方不得自行加水，发现这种情况应及时制止并作好记录。 罐车司机必须将带去的全部技术资料送到施工单位技术人员手中，不得丢失或遗弃。 罐车司机必须随车带满一桶外加剂，如果由于天气或运距原因，外加剂必须在施工地点二次掺加时，掺入搅拌车之后必须再快速搅拌不少于4分钟方可卸料。 当混凝土在罐车内停留超过2小时，在施工地点用外加剂二次添加法无法满足要求时，应将罐车开回拌和站由试验人员负责处理。 混凝土运到施工地点2小时之内必须浇灌完毕。如由于甲方原因致使浇筑时间延长，乙方应要求甲方在混凝土发货单上记录混凝土运输车到达现场时间和浇灌完毕时间，以便混凝土质量发生问题时有据可查。 第四章　其 它 技术质量部的管理 见技术质量部的《岗位职责》。 技术质量意识 拌和站各职能部门应经常组织人员学习有关商品混凝土方面的基本知识，树立全员质量观，才能更好的配合分公司的工作，提高企业的信誉和市场竞争力。 第五章　处 罚 物资供应部相关人员如违反本管理办法，将视相关情节予以处罚。 对于新辟料源，未经技术部门检测、总工程师同意而擅自进货，每次罚款500元。 未能及时按批量向供货商索取原材料的各种出厂检测报告、证明材料，或未及时向技术质量部提供各种原材料的检测报告、出厂合格证等，给拌和站的原材质量控制和技术服务造成被动，每次罚款200元。 在原材料的进货管理上有疏忽，让不合格原材料夹带进场，每次罚款200元。 料场管理混乱，出现混料现象，每次罚款200元。 监督不力，造成水