个屯项目部隧道QC小组-隧道防排水(B5).docVIP

隧道防排水在明珠隧道施工中的控制 云南路桥股份有限公司个屯项目部隧道QC小组 一、概况 1、 个旧～大屯一级公路是云南省第一个公路BOT项目，明珠隧道是该项目的控制性工程，该隧道位于个旧市北端，采用上、下行线分离式双洞四车道设计，单洞有效净宽为10米，有效净高为5米，设计采用三心圆结构，曲墙式衬砌。上、下行线各长3450米，合计为6900米，是云南省目前已建和在建里程最长的公路隧道。 由于隧道施工里程长、所穿越的围岩复杂多变、且地下水丰富，施工难度大。在施工中是否及时的将隧道内的水排出，已经直接关系到隧道施工质量的成败。开发公司针对上述情况，将隧道防排水作为在明珠隧道的一个课题，并将该课题交由项目部QC小组负责完成。 2、小组概况 部 门 云南路桥股份有限公司个屯公路项目部 小组人员 QC小组名称 隧道QC小组 10人 类 型 现场型 登记日期 2004年3月 组建日期 2004年3月 登记编号 YlgtQC0003 组长 方成福 课题名称 监控量测在明珠隧道施工中的质量控制 活动日期 2004年3月～2005年5月 预定目标 将隧道防排水合格率由课题实施前的98%提高到100%， 优良率由原来的92%提高到92.5%。 3、小组成员 小组成员构成表 成员结构 姓名 性别 年龄 文化程度 职务（职称、工种） 组 长 方成福 男 31 大 专 项目总工程师 副组长 应 雄 男 27 本 科 项目副总工程师 副组长 杨兴洪 男 28 大 专 项目副总工程师 组 员 李 云 男 34 大 专 结构工程师 组 员 石耀东 男 28 中 专 质检工程师 组 员 刘学云 男 28 中 专 测量工程师 组 员 李晓林 男 25 大 专 现场技术员 组 员 刘建君 男 25 大 专 现场技术员 组 员 蔺应旭 男 22 中 专 现场技术员 组 员 陶进云 男 23 中 专 现场技术员 组 长 方成福 男 31 大 专 项目总工程师 计划与实施日程表 时间 2004年 2005年 步骤 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 P 确定 课题 现状调查 原因分析 拟订对策 D 对策实施 C 效果检查 A 今后打算 二、选题理由 隧道防排水是隧道施工的重要组成部分，只有通过合理的隧道防排水措施，才能保证隧道在使用期内衬砌不渗水漏水、行车安全、设备正常使用。明珠隧道在施工中部分段落出现大量涌水，原设计的防排水措施不能满足施工要求，施工完毕的初期支护出现大面积渗水、漏水，为确保二次衬砌在施工中及其运营中不渗水漏水，必须修改原设计的防排水措施。该课题为今后施工确定合理的防排水措施提供信息依据，并能为隧道工程设计和施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据。 三、现状调查 1、明珠隧道下行线K0+900～K1+200，上行线K0+900～K1+300段实际开挖后，出现了大量涌水(上行线110m3/h，下行线230m3/h)，原设计防排水措施达不到防水要求，下行线K0+900～K0+920，上行线K0+930～K0+960段按原设计施工后，初期支护及其二次衬砌多处出现漏水渗水现象，不能确保结构的稳定与隧道的运营安全。 2、下行线K2+700～K3+500，上行线K2+600～K3+480段的实际开挖围岩情况较好，原设计的防排水措施富裕实际要求，下行线K3+450～K3+500,上行线K3+400～K0+480段按原设计施工后，防排水效果非常好。 决定隧道防排水措施因素统计表 序号 项目 频数 累计数 累计率％ 名称 编号 1 涌水 A 80 80 61.5% 2 渗水 B 25 105 80.8% 3 防水板性能 C 13 118 90.8% 4 环向排水管规格 D 7 125 96.2% 5 防排水施工质量 E 5 130 100.0% 决定隧道防排水措施因素排列图 四、确定目标及目标可行性分析 1、确定目标： （1）对各种影响明珠隧道防排水措施的因素进行详细的分析、整理，对原设计的防排水措施进行检验和修正。 （2）将防排水合格率由原来的98%提高到100%，优良率由原来的92%提高到92.5%。 2、可行性分析： 我QC小组成员业务能力强、