2-主溢流阀.pptVIP

* 一、概述 限制整个液压系统的工作时最高压力，一般为325kg/cm2，若超过,则卸压，保护整个系统不致损坏。 二、位置 1.弹簧 2.提动头 3.柱塞 1.弹簧 2.提动头 主阀 主溢流阀 三、构造(请对照下面三图进行学习) 3.柱塞 液压系统 符号: 2个主溢流阀 参见零件手册（Y-618页） 1.弹簧 2.提动头 3.柱塞 ①泵压力PP上升 ↓ ②超过325kg/cm2 ↓ ③提动头(2)克服弹簧(1)力被向上推开 ↓ ④柱塞(3)中小孔（仅φ0.5）开始有油流动 ↓ ⑤柱塞(3)由于前后压差(下面大，上面小)，随即被向上推开 ↓ ⑥压力油回油箱 ↓ ⑦泵压下降直到325kg/cm2 当泵压力低于325kg/cm2时： ①提动头(2)在弹簧(1)的压力下关闭 ↓ ②柱塞(3)中小孔无油流动 ↓ ③柱塞(3)二端压力差为0,在弹簧力作用下返回 ↓ ④压力油与油箱通路断开 ↓ ⑤泵压力可以保持 主阀 四、工作原理：( 参考上页图) 五、故障诊断 故障现象：整机所有工作装置速度都慢(全部工作装置速度低于标准 值)，工作无力，主泵最高压力低于150kg/cm2 检查结果：主溢流阀柱塞(3)有一脏物堵死φ0.5小孔。 故障分析：由于柱塞(3)小孔堵死造成柱塞(3)两端压力差很大, 柱 塞(3)常开，高压油通过柱塞(3)常通油箱,因此主压力降低。 故障处理：1）将该阀分解清洗干净后组装。 2）检查液压油及滤芯已很长时间未换，都已很脏，堵塞 小孔的杂质就是来自液压油里脏物，所以清洗管路，更 换液压油及滤芯。 3）全部完成后重试，压力恢复正常。 液压系统 小孔(仅φ0.5) 油箱 高压油 1.弹簧 2.提动头 3.柱塞 当主泵压力达到弹簧设定压力（325kg/cm2）时，针阀打开，使主阀芯两端形成压力差，主阀芯右移，油溢流回油箱 先导压力作用于活塞上，便上升为二级溢流压力（355kg/cm2） 二级溢流压力执行条件：①车辆行走时 ②回转锁紧开关 ON 时 ③微操作模式（L/O）时 ④左操作手柄触式开关功能执行时 六、泵溢流压力的测量与调整 1、测量泵溢流压力 1）低压设定时（油压力：31.9MPa{325kg/cm2}） ①在H/O方式，发动机高速空转下测量每个执行机 构（除行走执行机构）进行溢流时的压力。 ★注意，由于回转马达和动臂顶端及安全阀的设 定压力低于主溢流的低压设定压力，故测量所 得值将是安全阀的溢流压力。 另外，由于回转锁紧开关置于ON时升压，所以 必须在回转锁紧开关转到OFF后进行测量。 ★当测量回转溢流压力时，要在回转锁紧开关转 到ON时测量。 2）高压设定时（油压力：34.8MPa{355kg/cm2}） ①当行走被操作时 在H/O方式，发动机高速空转下，分别让每一侧 行走溢流，测量油压。 ★为使行走油路溢流，把木块①放在履带齿下，或 把木块②放在链轮和履带架之间，以锁住履带。 ②功率加强时 对动臂、斗杆、铲斗当中任何一个管路进行溢流， 测量挖掘（G/O方式）或重挖掘模式（H/O方式） 和发动机高速空转以及功率加强时的油压。 主阀 液压系统 *