景区旅游公路开发建设工程可行性建议书.docVIP

目 录 一、总论 (一)项目背景 1、项目名称 2、承办单位概况 3、可行性研究报告编制依据 4、项目提出的过程、理由及意义》 （二）项目概况 1、线路起讫点、经由 2、建设规模与目标 3、主要建筑条件 4、项目投入总资金角度效益情况 5、主要技术经济指标表 二、线路设计 (一)线路情况 (二)沿线地理位置条件 (三)筑路材料来源及运输条件 三、旅游市场调查和预测 (一)市场调查 (二)市场预测 四、工程方案 (一)路面、路基工程 (二)桥涵工程 (三)附属配套建筑工程 (四)建筑安装工程量及“三材”用量 (五)主要建、构筑物工程一览表 五、环境影响评价 六、组织机构与项目设施 (一)项目负责单位 (二)项目经营管理单位 (三)项目施工单位 七、项目实施进度 八、项目投资预算 (一)项目投资预算依据 (二)建设投资预算 (三)项目投资预算汇总表 九、融资方案 (一)资金筹措 (二)还款计划 (三)还款资金来源 十、经济效益和社会效益分析 (一)直接经济效益分析 (二)间接经济效益分析 (三)社会效益分析 十一、风险分析 (一)市场风险 (二)技术风险 十二、结论与建议  一、总 论 (一)项目背景 1、项目名称：葛仙山景区旅游公路开发建设工程 2、承办单位概况： (1)项目主办单位：江西省铅山县旅游局； (2)项目实施单位：铅山县天翔旅游开发服务有限责任公司； (3)项目设计单位：江西省上饶市公路勘察设计室； (4)法定地点：江西省铅山县河口镇狮江大道； (5)项目总负责人：余乃新（铅山县旅游局局长）。 3、可行性研究报告编制依据： (1)铅山县人民政府《铅山县旅游业发展总体规划2001-2020》》; (2)江西地质科学研究所的《江西省铅山县葛仙山旅游资源调查及开发规划》; (3)南昌大学旅游学院编制的《葛仙山旅游景区精品策划》； (4)上饶市公路勘察设计室二○○二年六月份对葛仙山区旅游公路的实地勘察测量材料。 4、项目提出的过程、理由及意义： 旅游业是当今世界经济发展最快的朝阳产业之一。我县旅游资源丰富，旅游业发展潜力大，前景广阔。目前，我县旅游经济发展势头不错，但所拥有的旅游资源优势没有很好开发利用，与周边旅游火爆形势相比反差甚大，旅游经济占GDP的份额微乎其微。我县葛仙山旅游资源丰富，发展旅游业具有巨大的潜力和突出的优势。葛仙山景区地处武夷山脉北麓的铅山县杨林乡境内，主峰1096.3米，是鹅湖山国家森林公园核心景区，2002年又被评为江西省第一批国家2A级旅游区，葛仙山道观佛寺相衔，北面葛仙祠，南面慈济寺，创造了一山两教，佛道共处的奇观。一九八四年六月经江西省人民政府批准，确定葛仙山的“葛仙祠”和“慈济寺”为省级重点寺观。葛仙山自古以来就闻名遐迩，蜚声于沪、浙、闽、赣周围几十个县市，上海、神州、深圳、港台的不少游客也慕名而至。 随着横南铁路的客运开通，梨温高速公路贯穿铅山，上分公路改造全面竣工，我县的经济发展战略已经转移到“旅游兴县”上来。旅游的发展，必将进一步增加葛仙山旅游客流量。但是，目前我县杨林乡至葛仙山景区全长10公里的公路，路基窄、纵坡陡、弯道急、视线差，属等外公路，大型客货车无法通行，目前只能小车通行，严重影响游客流量。景区公路既是通往葛仙山旅游点必经之路，也是县城通往港东乡、天柱山乡、篁碧畲族乡的必由之路，只有提高公路等级才能发挥更大的作用。 葛仙山旅游景区公路开发建设，必将有力地推动我县旅游业的发展，打响旅游牌，并且带动该景区周边乡村的运输业、商业、饮食业、服务定等相关产业的发展，增加当地农民收入，提高农民的生活水平，帮助农民奔小康，具有重要的社会经济意义。 (二)项目概况 1、葛仙山旅游公路起点位于永老线K13+900的王山头，经由油榨宅、官山脚、崖山咀、项源村而终于葛仙源。 2、建设规模与目标：王山头至官山脚段长1.566公里，按三级（平微区），路基宽8.5米，水泥路面宽7.0米；官山脚至葛仙源段长7.562公里，按四级（山重区），路基宽7.0米，水泥路面宽6.0米（不加宽），全长9.1285公里；桥涵构造物设计载重：汽-20，挂-100,小桥涵洞与路基同宽，水泥混凝土路面按轻型交通设计。 3、主要建筑条件：公路沿线所经起点段新线长1.566公里及后段K0+200-K1+800长1.6公里为大田畈，余为沿溪山岭，K5起连续上坡直至终点，测线起终点高差达198.4米，全线无不良地质情况，