石家庄市滨河新区东上泽大街工程项目可行性建议书.doc

目 录 1.概述 3 1.1项目背景 3 1.2项目建设的必要性 3 1.3项目概况 3 1.4推荐意见及建议 3 2．现状评价及建设条件 3 2.1区域概况 3 2.2国民经济和社会发展状况 3 2.3道路现状 3 2.4项目现状及评价 3 2.5项目建设条件 3 3．道路规划及交通量预测 3 3.1城市规划概要 3 3.2交通量预测 3 4. 采用规范和技术标准 3 4.1采用规范 3 4.2设计标准 3 5.工程建设必要性论证 3 5.1 完善城市路网系统 3 5.2改善道路通行能力 3 5.3满足发展战略规划 3 6.工程方案内容 3 6.1方案设计原则 3 6.2道路工程 3 6.3桥涵工程 3 6.4排水工程 3 6.5照明 3 6.6交通安全与管理设施 3 6.7绿化 3 6.8市政管线综合 3 7.环境评价 3 7.1 建设项目对环境的影响 3 7.2 污染防治措施 3 8.工程组织管理及进度计划安排 3 8.1工程组织管理 3 8.2项目总体进度计划 3 9．征地拆迁及主要工程数量 3 9.1 征地拆迁 3 9.2主要工程数量 3 10．投资估算 3 10.1 投资估算 3 10.2编制依据和原则 3 10.3其他费用标准 3 10.4资金筹措 3 11. 国民经济评价 3 11.1投资计划 3 11.2基本考虑 3 11.3评价参数 3 11.4效益计算 3 11.5成本 3 11.6评价指标及计算 3 11.7敏感性分析 3 11.8国民经济评价结论 3 12. 工程效益分析 3 12.1项目的社会影响分析 3 12.2项目与所在地互适性分析 3 12.3社会评价结论 3 13. 推荐意见及建议 3 13.1推荐意见 3 13.2建议 3 1.概述 1.1项目背景 石家庄市是河北省省会，全省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心。市域地处华北平原腹地，北靠京津，东临渤海，西倚太行山，是首都的南大门。石家庄市现辖6个区、12个县、5个县级市和1个国家级高新技术开发区，总面积1.58万平方公里，常住人口939.5万，其中市区面积455.8平方公里,人口231.3万。 滨河新区位于中心城以及滹沱河北岸，正定古城东侧地区，区域范围为：滹沱河以北，现状京珠高速公路以东，张石高速支线以南、规划京深高速公路以西围合区域，总面积176.8 平方公里。 为适应新形势下石家庄中心城市做大做强的发展需要，落实“北跨战略”，依据石家庄市总体规划的要求，今年将全面加快滨河新区开发建设步伐，重点抓好30平方公里起步区的开发建设。 滨河新区的实施是实现石家庄“提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极、首都圈的战略门户”发展目标的重要支撑点，“一城三区”的核心组成部分，市级行政、文化中心，现代服务业基地，科教创新集聚区，低碳生态新城。 作为滨河新区起步区开发建设的重点工程，本项目是滨河新区起步区骨架路网“三横、两纵、一放射”的重要组成部分。东上泽大街道路全长3.678 km，规划为城市主干路标准。 1.1.1拟建项目区域位置 该项目位于滨河新区起步区内。道路北起正无公路，南至滨水路。 1.1.2编制依据 （1）石家庄滨河新区总体规划（2009-2030）； （2）业主提供的地形图； （3）相关设计规范及资料。 1.1.3编制内容 本项目建议书编制内容主要包括：项目建设必要性、设计标准、建设规模、道路方案、道路标准横断面、投资估算、推荐意见及建议等。 1.1.4编制单位 中冶京诚工程技术有限公司 1.2项目建设的必要性 1.2.1落实总体规划发展战略的需要 根据《石家庄市城市总体规划》要求，将着力实施“北跨战略”，以打造良好的城市发展空间，实现石家庄“提升省会职能，发展成为京津冀城镇群第三极、首都圈的战略门户”发展目标的重要支撑点。 滨河新区将建设成低碳经济、循环经济的示范区，打造创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。 1.2.2推进滨河新区（起步区）交通网络建设的需要 滨河新区起步区主干路网的建设与实施，将加快并带动滨河新区的建设进程，为滨河新区“3~5年成规模；10年基本建成”的目标提供了重要保证。东上泽大街是连接滨水路、行政区、园博园B区、商业开发区、正无公路的城市主干路，是符合城市总体规划发展战略，是构建和谐社会的必要条件之一，所以该项目建设是非常必要的。 1.2.3完善城市道路网络的需要 随着滨河新区的逐步建成及社会经济高速发展，城市交通量与日俱增，城市交通压力与拥堵逐步加重，所以该项目建设有利于缓解交通压力。 1.3项目概况 1.3.1设计标准 1 项 目 单位 技术标准值 设计 标准