清洁能源（LNG）应用装置二期项目申报材料.doc

1. 总论 1.1 项目概况 根据公司一期募投项目建设情况，预计在2011年底前可全部达产，但由于LNG装备产业的迅猛发展，就目前的市场订单情况分析，达产后的生产能力仍不能满足市场订单的增长情况。为此，保证公司在市场的占用率，满足公司不继扩大的订单需求，公司拟启动《清洁能源（LNG）应用装备二期项目》，考虑到市场情况的多样性和产能灵活调整，二期项目将在补充一期项目产能不足的情况下，同时增加液化装置产品的产能，项目规划总投资为1.2亿元，其中建设投资10638.6万元，拟新建生产车间1座（总建筑面积约20313m2）及项目辅助基础设施建设。 项目建成后，将新增年产20套移动式LNG撬装加气站和4套5-15万方/日天然气液化成套装置。项目建设期1年。 本项目公司拟使用超募资金6218万元，银行贷款2000万元，其余为自有资金。 2. 项目实施背景及必要性分析 2.1 项目实施的背景 当前我国国民经济正在向低碳经济转型，在能源结构优化、推进传统能源的清洁利用以及提高能源效率等方面还有许多工作要做。可以预计，21 世纪上半叶我国能源结构中石化能源仍将占主导地位。我国天然气总储量高达47万亿m3，已探明22万亿m3，可采量14万亿m3，还可采至少100年，这还不包括储量丰富的“可燃冰”。此外，我国还有煤层气区块56个，总面积约6.58万平方公里，埋深2000米以内的总资源量为36.8万亿m3，探明储量1359亿m3。从实际情况出发，发展天然气产业应是我国“十二五”期间，乃至本世纪上半叶能源结构调整的核心任务之一。 近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，正在成为世界油气工业的新 热点，为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。目前LNG是全球增长最快的一次能源，如果能在中国大力发展LNG，在很大程度上 可弥补石油资源不足，保证能源供应的多元化，逐步提高我国环境质量，并且对我国的西气东输也能起到互补的重要作用。目前，中国海洋石油总公司已建立20多个LNG生产站，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司也在大量进口成品LNG，预计2015年我国LNG总供应量能达到7000万吨。 另一方面，天然气是全生命周期内能源效率较高的石化能源，目前在国内天然气汽车领域内，车用天然气年替代石油250万吨。液态天然气汽车在中国已经推广了几十年，技术成熟、推广应用基础良好，用户的认可度很高，是快速、有效实现能源替代的新能源汽车。 2009年我国汽车保有量7919万辆，原油对外依存度超过51%。2010年我国汽车保有量超过8000万辆。据预测，到2015年，汽车尾气排放在大中城市空气污染中将占到64%，发展清洁燃料汽车是世界各国减少汽车尾气污染的主要手段。与LPG、CNG及汽油、柴油相比，LNG具有清洁高效、 经济适用、安全度高、加气快捷、机动性强和冷能回收利用率高等优势，已成为当前理想的汽车清洁燃料，随着我国经济的快速发展和国民环保意识的增强， LNG必将具有巨大的市场需求和广阔的发展前景。 由此可见，建设生产天然气液化装置和移动式LNG撬装加气站设备的项目，用LNG替代柴油作为发动机的燃料，无论是对天然气液化产业的发 展还是车用LNG的发展都十分有利，并已经具备了很好的目实施基础和发展前景。 2.2 必要性分析 2.2.1 环境保护与可持续发展的需要 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中明确提出，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。深入贯彻节约资源和保护环境基本国策，节约能源，降低温室气体的排放量，推广低碳技术，发展循环经济，积极应对全球气候变化，走可持续发展之路，促进经济社会与人口资源环境的协调发展。 大量温室气体和有害气体的排放已严重危害到人类的生存环境，如何减排已成为各国政府重点关注的问题。我国环境状况不容乐观，减排的压力很大。在哥本哈根联合国气候变化会议上，我国政府提出，到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%－45%，作为约束 性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核办法。为达到改善环境，减少温室气体排放的目标，近年来我国实施了扩大清洁能源比例、改善能源结构等一系列的战略措施。2010年我国清洁能源在一次能源消费中的比例不到10％，远低于国际上的平均水平（28.3%），推广清洁能源的应用任重道远。 天然气是当今世界理想的清洁能源，提高我国天然气利用的比重，将是推动“两型社会”建设的战略支撑。天然气的合理利用对优化我国能源结构、优化生态城市建设、优化理想人居空