霸州经济技术开发区旅游度假区规划项目申报材料.docVIP

目 录 第一章 概 况 1 （一）城市地理位置 1 （二）霸州经济技术开发区旅游度假区的地理位置 1 （三）区位交通条件 1 （四）自然条件 1 （六）经济社会条件 2 （七）温泉资源和温泉地质条件 2 第二章 相关规划简介 5 （一）《霸州市城市总体规划（2005－2020）》简介 5 （二）《霸州经济技术开发区新区概念规划》简介 5 第三章 规划背景、规划深度与规划目的 6 （一）规划背景 6 （二）规划深度 8 （三）规划目的 8 第四章 规划范围、规划依据和规划原则 8 （一）规划范围 8 （二）规划依据 9 （三）规划原则 9 第五章 旅游度假区的发展趋势和特色营造 10 （一）旅游度假区的含义及其特征 10 （二）国内外旅游度假产品发展面临全新的发展趋势 10 （三）旅游度假是高档次的主流旅游产品 11 （四）营造特色旅游度假区的规划方法 11 第六章 霸州旅游度假区的建设条件论证 12 （一）基地现状情况 12 （二）客源市场、消费结构分析与预测 13 （三）地域结构分析与预测 14 第七章 形象策划、规划理念和发展规模 15 （一）形象策划 15 （二）规划理念 16 （三）发展规模 17 第八章 总体布局规划 17 （一）规划结构 17 （二）功能分区 17 （三）项目布局原则 18 （四）用地布局规划和项目设置 18 第九章 道路与对外交通规划 21 （一）对外交通规划 21 （二）道路交通规划 22 第十章 绿地系统规划 23 （一）现状情况 23 （二）规划目标 23 （三）绿地系统布局形态 23 （四）绿地布局规划 23 第十一章 景观风貌导引 25 （一）景观风貌特色 25 （二）景观定位 25 （三）空间布局规划 26 （四）主要景区的旅游主题 26 第十二章 基础设施规划 27 第一节 给水工程规划 27 （一）规划区供水现状 28 （二）规划原则 28 （三）供水规划 28 第二节 排水工程规划 29 （一）现状概况 29 （二）规划原则 29 （三）排水规划 29 第三节 电力工程规划 30 （一）现状 30 （二）负荷预测 30 （三）规划 31 （四）线路敷设 31 第四节 电讯工程规划 31 （一）现状 32 （二）电话装机预测及规划 32 （三）电讯线路 32 （四）邮政 32 第五节 供热工程规划 33 （一）热源规划 33 （二）热负荷预测 33 （三）供热管网 33 第六节 燃气工程规划 33 （一）气源规划 33 （二）居民用户的耗气定额 34 （三）压力级制 34 （四）管网布置 34 第七节 管线综合规划 34 第十三章 环境保护规划 35 （一）建设限制分区 35 （二）环境保护控制标准和环境功能分区 36 （三）旅游资源和环境保护 37 第十四章 分期建设规划 38 第十五章 保障体系和实施措施 38 附表1 霸州旅游度假区规划用地构成一览表附表主干路断面、红线宽度一览表第一章 概 况 （一）地理位置 霸州历史悠久，曾在宋代是重要的边关重镇（益津关），自古就因地处南北交通咽喉，水运交通要道而成为兵家必争之地。霸州地处东经116°15′-116°55′北纬38°59′-39°13′东邻天津市西青区、武清区，西接保定市雄县，南邻文安县，北与固安、永清及廊坊市安次区接壤。霸州市域总面积784平方公里，霸州市区（霸州镇）为霸州市政府所在地。（二）霸州经济技术开发区地理位置霸州经济技术开发区开发区始建于1993年，为省级经济技术开发区是霸州市区的重要组成部分。开发区位于霸州市西北部，与市区毗邻，开发区开发区霸州经济技术开发区开发区区位交通条件 霸州区位交通条件优越，地处京津交通要道，位于北京、天津、保定三大城市“金三角”中心，北距北京市90公里，东距天津市74公里，西距保定市90公里。京九铁路南北纵贯市区，霸州站是京九铁路线的京南第一大站，是北京的南大门；津霸铁路与京九铁路在霸州市区北部交汇并通往天津。横穿市域东西的津保高速公路、112国道（津保公路），纵贯市域南北106国道（京开公路）是市区与北京联系的重要交通干线。京九铁路、津霸铁路、津保高速公路、112国道、106国道和省道廊霸公路，规划大广高速公路、保霸铁路等对外交通设施，构筑了霸州四通八达的交通网络体系，霸州已初步成为环京津经济带上新兴的交通枢纽型城市。 自然条件 霸州市位于冀中平原北部，市区现状建成区位于西北部高上区，属于永定河冲积平原，地势平坦，自西北向东南倾斜，呈西高东低之势。 据现有钻孔勘测资料与工程技术条件、经济性综合分析，市区周围的区域的工程地质和地形地貌，多属适宜建设区，一般工程可采用天然地基。市区沉积层总厚度在500－600米左右，持力层