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施工中水泥稳定层的质量与控制 张朝贵 (贵州省遵义公路管理局) 摘要：本文从原材料和施工工艺阐迷了水泥稳定碎石基层的质量控制。 水量过大。 关键词：水泥 稳定碎石基层 原材料 施工 质量控制 2。1．3混合料的运输 用厂拌法施ma-,t，混合料的运输应注意装 水泥稳定碎石具有 良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗；东 载均匀，减少混合料 由于车辆的颠簸而产生离析。在气温较高、运距 性等优点，被广泛用于修建公路路基。虽然其优点很多，使用范围也 较远时要加盖毡布 ，防止水分过分损失及污染环境。 比较广泛 ，但是若施工质量控制不好 ，就不能充分发扬其长处，甚至 2．2摊铺整型 厂拌法施工混合料采用摊铺机摊铺，摊铺时要设 会留下工程隐患，造成严重 的后果。笔者通过水泥稳定碎石基层施工 定松铺厚度，混合料的含水量宜高于最佳含水量 0．5～2％以补偿摊 实践为例，谈谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制。 铺及碾压过程中水量损失。在摊铺机后面要有专人消除集料离析，有 1原材料的质量控制 混合料离析的地方要铲除，并用新拌混合料填补。 水泥作为集料的一种稳定剂，基质量对集料的质量是至关重要 路拌法施工时混合料拌合均匀后应立即整型，在直线由两侧向 的，施工时选用凝固时间较长(初凝时间在 3h以上和终凝时间在 6h 路中心刮平，在 曲线段，由内侧向外侧进行刮平 对于局部底洼处，应 以上 )，保证稳定土有足够的时间进行拌合、运输、摊铺、碾压 以及具 用齿耙将其表层5cm 以上耙松，用新拌合的混合料进行找平，高处 有足够的强度 ，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。宜 料则直接刮出路外。 采用标号较低的水泥。如果业主有指定的某品牌水泥。施工单位应该 2．3碾压 碾压长度需根据施工现场的实际情况确定，如果实测 遵照业主要求使用。 混合料的含水量高于最佳含水量，且气温较低时可适当延长碾压长 碎石可 自行在公路沿线开采也可购买，所用的碎石要求采用 度，如果混合料 已接近最佳含水量且温度较高蒸发快时，应缩短碾压 1～3cm。单个颗粒的最大粒径不超过31．5mm。经实验筛分在单级 长度，确保在最佳含水量时进行碾压，严禁压路机在 已完成或末碾压 配区间，压碎值不大于 30％，液限不超过 28％，塑性指数小于 9，有 层 的路段上 “调头 ”和急刹车 ，以保证水泥稳定基层表面不受破坏．施 机质含量不超过 2％，硫酸盐含量不超过0．25％。 工中，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按 采用的砂如果粒径较均匀时，宜在砂中添加少部分塑性指数小 试验路段确定的合适时延迟时间严格控制。 于 1O的粘性土或石灰土，也可以添加部分粉煤灰 ，加入 比例可按使 2．4接缝和 “调头”的处理 在施工过程中产生的横逢和纵逢，处 混合料的标准干密度接近最大值确定，一般约为20％～40％。 理过程中都必须垂直相接，严禁斜接．如摊铺机的摊铺宽度不足时， 施工用水一般可采用当地人畜饮用水或农作物灌溉用水。 可采用 2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾 2施工质量控制 压，这样可以避免纵向接缝 对于每天的工作逢，处理方法是沿路中 2．1拌合与运输 水泥稳定土的拌合有路拌法和厂拌法，对于高 心线垂直方向铲除未经压实的混合料 ，用方木紧贴垂直面方置 ，方木 速公路和一级公路应采用厂拌法，二、三、四级公路可采用路拌法。在 另一侧用短节钢筋或毛石低紧，待到下一段准备作业时，除去方木 ， 拌合过程中有几方面应该注意 ： 继续施工，在施工过程 中，如果机械需要调头，应采取措施保护调头 2．1．1严格控制水泥用量 水泥用量太小，不能保证水泥稳定土 地段，一般方法是在调头地段覆盖厚塑料布或油毡纸，铺上 1Ocm厚 的施工质量 ：而用量太大，既不经济 ，还会使基层 的裂缝增多、增宽。 的砂 ，然后机械在该段上调头。 所 以，必须严格控制水泥用量 ，以确保工程质量。 2．5养生 碾压达到要求压实度后应立即进行养生，养生时间不