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列车运行监控装置 (LKJ)
控制模式设定规范
(2008 版)
1
1
目 录
1 适用范围- 6 -
2 引用文件原则- 6 -
3 术语- 6 -
3.1 线路允许速度值- 6 -
3.2 特定限速值- 6 -
3.3 固定模式限速值- 6 -
3.4 恒速区- 6 -
3.5 常用固定模式限速值- 6 -
3.6 紧急固定模式限速值- 6 -
3.7 计算模式限速值- 6 -
3.8 减速区- 6 -
3.9 车载数据- 7 -
3.10 控制曲线- 7 -
3.11 控制曲线关闭点- 7 -
3.12 安全距离- 7 -
3.13 速度分级控制- 7 -
3.14 速度连续控制- 7 -
3.15 走停走- 7 -
3.16 靠标停车困难特殊车站- 7 -
3.17 防止冒进信号- 8 -
4 地面信号识别- 8 -
4.1 移频、UM71、ZPW2000- 8 -
4.2 交流计数- 8 -
4.3 极频- 8 -
4.4 LKJ 与机车信号接口- 9 -
5 制动计算- 9 -
5.1 机车牵引的列车- 9 -
5.1.1 制动计算公式 - 9 -
5.1.2 制动计算参数 - 9 -
5.1.3 控制模式距离 - 10 -
5.2 CRH 系列动车组- 11 -
5.2.1 制动计算公式- 11 -
5.2.2 制动计算公式参数取值- 11 -
5.2.3 控制模式距离 - 12 -
6 控制指令输出- 13 -
6.1 控制指令输出类型- 13 -
6.2 实施常用制动控制的减压量- 13 -
6.3 列车在恒速区运行- 13 -
6.3.1 常用固定模式限速值和紧急固定模式限速值的确定 - 13 -
6.3.2 常用制动控制功能的取消 - 13 -
6.3.3 指令输出及撤除时机 - 14 -
- 2 -
2
6.3.4 具备常用制动控制功能时 - 14 -
6.3.5 屏幕显示器的显示 - 15 -
6.4 列车在减速区运行- 16 -
6.4.1 常用计算模式限速值和紧急计算模式限速值的确定 - 16 -
6.4.2 常用制动控制功能的取消 - 16 -
6.4.3 指令输出及撤除时机 - 16 -
6.4.4 不具备常用制动控制
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