公路施工测量方案.docVIP

一、工程概况 TA16 标段土建工程包括钟灵街～马群区间高架、马群～车辆段区间高架以及马群站。全线长约 2300 米 ， 场地位于紫金山东南麓岗前坡脚地带，地形起伏较大。地势总体东北较高，西南较低，地面标高在 23.14 ～ 19.15m ，相对高差 3.99m 。 二、测量技术规范 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB50308 — 1999 《城市测量规范》 CJJ8 — 99 《工程测量规范》 GB50026 — 93 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999 《建筑变形测量规程》 JGJ/T8-97 三 、线路设计标准 1 、本标段设计最小曲线半径：区间正线 400m ，困难地段 350m ；联络线、出入线 250m , 困难地段 150m ；最大半径 1500m 。 2 、最大纵坡：区间正线 30 ‰，困难地段 35 ‰，坡段长度小于 600m 。 3 、桥下净空：跨越主干道不低于 5m ，跨越一般道路不低于 4.5m ，跨越非机动车道不低于 3.5m 。 四 、施工控制测量等级 本标段首级控制点的等级为三等导线，导线点编号分别为 : DT Ⅱ -042 、 DT Ⅱ -03 、 DT Ⅱ -041 、 DT Ⅱ -042 ，为了便于施工测量控制，我们延地铁高架的走向加密了 8 个四等导线点和 7 个二等水准点（点位布置图附后）。 1 、施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB50308 — 1999 精密导线测设。具体要求见下列表 1 、表 2 、表 3 、表 4 2 、精密导线测量的主要技术要求： 表 1 平均边长（ m ） 导线总长 (km) 测距中误差 (mm) 测距相对中误差 (mm) 测角中误差 ( ″ ) 测回数Ⅰ级全站仪 方位角闭合差 ( ″ ) 全长相对闭合差 相邻点的相对中误差 (mm) 350 3 ～ 5 ± 6 　 1/60000 ± 2.5 4 5 1/35000 ± 8 3 、精密水准测量的主要技术要求： 表 2 每千米高差中数中误差（ mm ） 附合水准路线平均长度（ km ） 水准仪等级 水准尺 观测次数 往返较差、附合或环线闭合差（ mm ） 偶然中误差 M △ 全中误差 MW 与已知点联测 附合或环向 平地 山地 ± 2 ± 4 2 ～ 4 DS1 因瓦尺 往返各一次 往返各一次 ± 8 ± 2 4 、精密水准测量观测技术参数要求 表 3 标尺类型 视线长度 前后视距差 前后视距累计差 视线高度 仪器等级 视距 视线长度 20m 以上 视线长度 20m 以下 因瓦 DS1 ≤ 60 ≤ 1.0 ≤ 3.0 0.5 0.3 5 、精密水准测量测站观测限差 表 4 基辅分划读数差 基辅分划所测高差之差 上下丝读数平均值与中丝读数之差 检测间歇点高差之差 0.5 0.7 3.0 1.0 五、人员设备配置 地铁高架测量工作不同于一般的测量工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在 ￡ ± 25 mm ， 纵向贯通中误差控制在 L/10000 ， 我单位对测量工作非常重视，派遣 经验丰富 的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。 1 、仪器设备如下表 设备 产地及型号 精度 数量 全站仪 日本索佳 1130R 1 秒 1 水准仪 日本拓普康 AT-G2 0.7mm /km 1 水准仪 天津欧波 DS320 1.5mm /km 1 测微器 日本拓普康 AT-G 0.4mm /km 1 铟钢尺 河北珠峰 3m 2 2 、人员组织 组长： 成员： 六、精密导线加密点布置方法 1 、 考虑到本标段 DT Ⅱ -042 、 DT Ⅱ -03 、 DT Ⅱ -041 、 DT Ⅱ -12 四个导线点相邻边的边长较长（最长边 1333.196 米，最短边 701.331 米），加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。 2 、 以 DT Ⅱ -042 、 DT Ⅱ -03 为基线边，在两点之间加密两个点 T0 、 T1 ，组成一个闭合导线网进行验算平差；以 DT Ⅱ -12 、 DT Ⅱ -041 为基线起算边，在 DT Ⅱ -03 、 DT Ⅱ -041 之间加密两个点 T2 、 T3 ，闭合到 DT Ⅱ -041 、 DT Ⅱ -12 基线边，组成一条附合导线网进行验算平差；以