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灰土挤密桩施工技术交底 1、工程概况 本项目位于山西省闻喜县兴闻东街2288号，闻喜第二中学对面。2＃、3#、4#楼是东泽家园中的三幢楼，该建筑地上六层，地下一层。该工程地基基础设计采用3：7灰土挤密桩基础，桩体内的三七灰土要求平均压实系数≥0.96，桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数≥0.93。桩径为0.4m，桩间距1m，桩长10.05m，按梅花形布置。桩体施工完毕后在桩顶铺设0.5m三七灰土垫层。 2、编制依据 本施工方案编制时依据甲方提供的永济市建筑设计室设计的闻喜县东泽家园2#、3#、4#楼。《3：7灰土桩平面图》、及《建筑地基基础设计规范》、《建筑地基处理技术规范》、《建筑地基基础施工规范》、《灰土挤密桩技术核定单》，《岩土工程勘察报告》。 3、施工准备 3.1施工材料 ①土料：从场外拉运的黄土，进场土料中有机制含量不应大于5%；使用前土料应过筛，其颗粒粒径不应大于15mm，并应符合设计要求。 ②石灰：生石灰应采用Ⅲ级以上新鲜的块灰，使用前4-7d浇水充分消解并过筛；熟石灰应选用正规厂家的材料，进场应附带合格证。拌合用石灰其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 ③灰土：灰土配合比按设计要求采用厂拌，灰土的石灰剂量占30%（体积比），配制时确保充分拌合及颜色均匀一致。拌合后的灰土应达到最佳含水率的±2%，经试验最佳含水率为16%。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 3.2主要机具设备 ①成孔设备?? DD30A导杆式柴油锤沉管机 ②夯实设备 偏心轮夹杆式夯实机，锤重300kg。 3.3施工准备 施工前清除地表根植土。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 钻孔过程中应复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12% 或大于24%、饱和度大于65%时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。 轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号。经复核，桩孔位置已经放线并钉标桩定位或撒石灰。 成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。 3.4作业人员 施工机具应由专人负责使用和维护，特殊机具需执证上岗。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。 、施工 .1设计要求 桩体压实 4.2成孔施工 沉管机就位后，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度。在成孔过程中，如土质较硬且均匀，可一次性成孔达到设计深度，如中间夹有软弱层，反复达到设计深度。对含水量较大的地基，桩管拔出后，会出现缩孔现象，造成桩孔深度或孔径不够。对深度不够的孔，可采取超深成孔的方式确保孔深。对孔径不够的孔，可采用洛阳铲扩孔，扩孔后及时夯填石灰土。 .3灰土拌和 每天施工前测定土和石灰的含水量，确保拌和后灰土的含水量接近最佳含水量石灰比）进行配料在拌料场拌和。.4夯填灰土 夯填前测量成孔深度、孔径、垂直度是否符合要求，并作好记录。孔底夯击，再按照填夯试验确定的工艺参数连续施工，分层夯实至设计标高。 偏心轮夹杆式夯实机，m,连续夯填时应严格控制填料速度，cm的夯击次数不得少于10—25次，每分钟填土高度不能超过1m。 .5灰土垫层 灰土挤密桩施工完成。压实度不小于9%。 所购材料必须附有合格证，材料分类、分型号贮存、堆放，规范化、整齐堆放，有明确标识牌，有防水避雨措施。 5.2试验检测保证措施 以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。 5.3? 成孔钻机准确平稳，在施工过程中机架不应发生位移或倾斜。 桩管上设置醒目牢固的尺度标志，沉管过程中注意桩管的垂直度和贯入速度，发现处理。 桩管沉设计深度后拔出宜。 拔管成孔后，由专人检查桩孔的质量，观测孔径、深度是否符合要求，如发现缩颈、回淤等情况，可用铲扩桩至设计值，如情况严重甚至无法成孔时在局部地段可采用桩管内灌入砂砾的方法成孔。 必须遵守成孔挤密的顺序，避免夯打造成堵塞。 夯击注意事项就位要保持平稳垂直确保夯锤能自由落入孔底。 每个桩孔回填用料应与计算用量基本相符。 夯锤重不宜小于kg，采用的锤型应有利于将边缘土夯实（如梨形锤和枣核形锤等），不宜采用平头夯锤。 夯击灰土挤密桩工程质量检验标准 .5? 特殊工艺关键控制点控制 特殊工艺关键控制点控制 施工过程危害及控制措施 、环境因素辩识及控制措施 新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 实施性施工组织设计 ４ 新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 施工技术交底 中铁一局 传真：0-6410004