开题报告-微尺度轴承润滑的分子动力学模拟.docVIP

本科生毕业论文 开题报告 学生姓名： 学 号： 班 级： 专 业：机械工程及自动化 指导教师： 开题报告 课题名称 微尺度轴承润滑的分子动力学模拟 课题背景 机电一体化技术的发展为机械向微小型方向演化提供了动力。上世纪80年代后期，微机电系统逐渐兴起（简称MEMS），该系统由尺寸范围为毫米、微米乃至纳米级的微型机械组成，集微机构、微传感器、微驱动器、微执行器和微控制器于一体。MEMS技术目前已开始在我国的社会生产中发挥作用，如微操作机器人已开始用于生物芯片的制造工艺等。本文主要针对于微尺度动压滑动轴承分析其润滑状态。 微尺度轴承主要应用于信息器件及航空航天领域。经过超精密制造的微尺度机械，由于其自身尺寸的减小，摩擦副的间隙常处于纳米级，有时甚至出现零间隙。该尺寸效应的存在使得其在运动过程中粘着力、摩擦力以及表面张力比传统机械中的体积力表现得更为突出，成为影响其自身性能、稳定性和使用寿命的关键因素。本文所讨论的主要问题为微尺度轴承的润滑行为，旨在研究微尺度轴承的润滑方式以及其流体润滑特点，探讨液体润滑膜的性质变化，同时利用壁面性质提出新的动压轴承模型。 国内外相关技术 上世纪80年代，加州伯克利大学率先制造出直径为60,厚度为1的微型马达，开创MEMS技术的先河。上世纪90年代，MEMS技术逐渐商业化，但由于摩擦理论发展不完善，很大程度上制约了产品尺寸。微纳尺度的摩擦体系与宏观摩擦体系的主要区别在于：1）在微纳尺度下，摩擦因数不再独立于载荷以及表面间的接触面积；2）许多力的作用已无法忽略，如静电作用力及范德华力；3）微纳尺度下其自重与粘着力相比可忽略。为解决这些问题，纳米摩擦技术（nanotribology）应运而生。 微纳尺度机械在润滑过程其表面难以形成连续薄膜。Bowden、Tabor早期实验发现在玻璃纤维表面添加单层脂肪酸可减小摩擦力，但该层分子会随着运动时间逐渐消耗掉。之后衍生了固体润滑薄膜，这种方法的缺点是润滑过程中有其他副产物出现，从而污染整个系统。起初很多研究者认为在MEMS系统中液体不适宜做润滑剂，主要原因在于液体与浸湿表面有较大黏性阻力，且在液体薄膜中动压摩擦较大。但近期有研究指出牛顿流体可以在非常光滑的表面流过而不致产生过大的黏性阻力，从而使得MEMS系统的液体润滑成为可能。J.H.Choo等人提出一种能够减小动压摩擦的轴承模型，即令轴承的一个表面为光滑的疏水表面，另一表面为相对粗糙的亲水表面，并通过实验验证了改方案的可行性。这种轴承既有较高的承载能力，又能有效地降低摩擦力。中国MEMS研究中心提出了一种新型微尺度动压滑动轴承模型，即通过轴承表面润湿性的不同而非传统的楔形空间来形成液体动压。该模型采用全光滑表面，其中将上表面部分区域设为亲水表面，其余部分及下表面均为光滑的非亲水表面，使用液氩作为润滑剂，得到的动压曲线与传统的动压润滑轴承曲线相似。近年来，除了流体及气体润滑外，研究人员还探讨了其它的润滑方式，Chad M.Brick等人通过对烷基化八苯基倍半硅氧烷的研究，提出一种新的微尺度自润滑球轴承模型，并指出了该轴承的应用前景。 研究内容与要求 本文将对微尺度轴承的润滑进行分子动力学模拟。首先在Chad M.Brick等人的基础上对基于烷基化八苯基倍半硅氧烷（OPS））October 2007,volume 2,number 5. [6] Bharat Bhushan, Nanotribology and nanomechanics, Wear 259(2005)1507-1531. [7] Bin Shen,Fanghong Sun, Molecular dynamics investigation on the atomic-scale friction behaviors between copper(001) and diamond(111) surfaces, Applied Surface Science 255(2009) 7663-7668. [8] M.Kalin,I.Velkavrh,J.Vizintin, The stribeck curve and lubrication design for non-fully wetted surfaces, Wear 267(2009) 1232-1240. [9] Gustavo Buscaglia, Ionel S,Ciuperca,Mohammed Jai, On nano-scale hydrodynamic lubrication models, C.R.Mecanique 333(2005) 453-458. [10] 王庆