利用渣钢渣铁年产500万件钒钛汽车制动鼓改造工程项目投资建议书.docVIP

目录 第一章 总 论 1 概述 2 项目建设的必要性及有利条件 3 可行性研究的编制依据及原则 4 编制的主要内容 5 主要设计决定 6 设计概要 7 主要研究成果 8 主要技术经济指标 第二章 项目建设的必要性 1 项目建设的必要性 2 承办企业基本情况 3 项目定位 第三章 原料处理车间 1 原料场 2 生产规模、工作制度及产品方案 4 物料平衡 5 工艺流程 6 主要设备 7 原料处理车间的主要技术经济指标 第四章 铸 造 车 间 1 熔炼工部 2 造型工部 3 型砂处理工部 4 清砂工部 第五章 加 工 车 间 第六章 总图 1. 场地概述 2. 总平面布置 3. 竖向设计 4. 绿化与美化 5. 总图运输 6. 主要技术经济指标 第七章 电 力 1. 电力负荷及电压 2. 供电电源 3. 传动及控制 4. 防雷接地 5. 需说明的问题 第八章 土 建 1. 工程概况简述 2. 建设场地 3. 主要设计依据 4. 主要设计内容 5. 建筑设计 6. 结构设计 第九章 热 力 1. 编制内容 2. 主要参数 3. 设计决定 4. 设备选型 5. 管道 第十章 通 风 除 尘 1. 编制内容 2. 编制原则 3. 气象资料 4. 通风、除尘方案 5. 原料处理加工系统除尘设计 6. 焙烧炉除尘 7. 高效节能环保型专用料钟密闭鼓风炉系统通风、除尘 第十一章 环境保护、安全卫生与消防 1. 环境保护 2. 环境现状 3. 工程概况及从环保角度对工艺的评述 4 清洁生产分析 1 . 设计依据 2 . 能源需求量 3. 节约和合理利用能源的措施 第十三章 项目实施进度 第十四章 投资估算及资金筹措 1 建筑工程 2 设备购置费 3 建设期贷款利息 4 投资构成 5 财务评价 6 税金 7 盈利能力分析 9 投资回收期 10 结论 第一章 总 论 1.概述 攀枝花市同德型钢厂始建于1994年，属于攀枝花市仁和区同德镇的乡镇企业。该厂占地面积64158.92m2（约96.3亩），原设计为年产中小型型钢15万吨，Φ12～Φ32建筑用圆钢、螺纹钢20万吨。 该厂设有一条20吨化铁炉＋10吨电炉冶炼生产线，一条Φ550×3中型型钢生产线，一条Φ400×4＋Φ350×4＋Φ300×8＋Φ250×4全连轧棒材生产线，以及配套的供配电、给排水及生产生活设施。 该厂固定资产总投资11800万元，现净值6700万元。2002年因资金和原材料短缺而被迫停产，停产后由于资不抵债而破产。破产后被一家民营企业整体收购，该民营企业2006年因产业转向，又转让给攀枝花富邦钒钛汽车制动鼓集团公司。攀枝花富邦钒钛汽车制动鼓集团公司收购攀枝花市同德型钢厂后决定对现有生产线进行全面改造，将其改造成具有自主知识产权的钒钛汽车制动鼓生产线，设计能力为年生产钒钛汽车制动鼓500万件，本可研据此而开展。 1.2 项目名称 攀枝花市同德型钢厂年产500万件钒钛汽车制动鼓改造工程。 1.3 项目建设单位 攀枝花市同德型钢厂。 1.4 建设单位法人代表：刘菊芳。 1.5 建设单位项目负责人：马昌恒。 1.6 建设地址 攀枝花市仁和区同德镇原同德型钢厂内。 2 项目建设的必要性及有利条件 2.1 项目建设的必要性 2.1.1 建设社会主义新农村的需要 攀枝花市仁和区人民政府和同德镇人民政府响应建设社会主义新农村的号召，积极引进资金对攀枝花市同德型钢厂进行转型转产改造，解决当地村民名职工的工作问题，为社会主义新农村的建设村作出新的贡献。 2.1.2 企业发展战略的需要 攀枝花富邦钒钛汽车制动鼓集团公司具有自主知识产权的钒钛汽车制动鼓产品，是利用攀枝花市及周边地区的渣钢渣铁、磁选铁粉、转炉污泥、瓦斯灰中含天然钒钛资源而开发出来的具有高耐磨、性高强度的新一代汽车制动鼓，也是攀枝花富邦钒钛汽车制动鼓集团公司从战略的高度，即考虑到了长期的稳定的钒钛资源供应渠道，又考虑到了企业的发展方向和产品的性能稳定性而开发出的高档汽车制动鼓。因此，将攀枝花市同德型钢厂原有的轧钢生产线改造成年产500万件钒钛汽车制动鼓线，具有深远的战略意义。 2.1.3 配套需求与提高产品品质的需要 攀枝花市同德型钢厂利用攀枝花市及周边地区的含天然钒钛的渣钢、渣铁、磁选铁粉、转炉污泥、瓦斯灰等资源生产的钒钛汽车制动鼓，比传统的灰铸铁汽车制动鼓的使用寿命可提高80％，可降低生产成本30％，具有明显的性能价格比。 2.2 建设的有利条件 本项目建设地址系攀枝花市仁和区同德镇，占地面积96.3亩,原厂内给排水、供电、供热、燃气等能源供应管网俱全，完全可以满足该项目的燃动力要求。 3 可行性研究的编制依据及原则 3.1 编制依据 3.1.1攀枝花市同德型钢厂的设计任务书。 3.