中海地产车库标准化.pdfVIP

中海地产集团（华东区） 地下车库成本控制常规措施 （终稿） 中海地产集团有限公司（华东区）规划设计部 2009 年7 月 1 目录 一、 地下车库平面布置设计 1. 地下车库平面布置原则3 2. 地下车库适应的柱网尺寸3 3. 地下车库面积优化设计3 4. 地下车库人防工程布置7 5. 停车效率控制指标8 二、 地下车库埋深、层高及剖面设计控制 1. 影响地库埋深的主要因素及优化措施8 2. 地下车库埋深及标高控制8 3. 地下车库层高与剖面设计控制9 三、 地下车库主体结构含钢量、混凝土量控制 1. 含钢量指标11 2. 混凝土量指标11 四、 基坑支护成本控制 五、 地下车库围护体构造优化设计 1. 地库顶板防水构造做法13 2. 地库侧墙防水构造做法13 3. 墙体止水带做法14 4. 后浇带做法15 5. 地库底板构造做法17 6. 地下室汽车坡道底板做法18 六、 地下车库机电设计控制 1. 地库排风优化设计18 2. 挡烟垂壁优化设计19 3. 室内管线综合优化设计20 1 一、 地库平面布置设计 1. 地下车库平面布置原则 地下车库在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库 宜集中布置。 半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不 采用抗拔桩，节省地下工程量；全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部 荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆 土厚度，减少地库埋深。 在地库布置方案设计中，使用标准单元组合的思想，力求在停车效率、结构和 机电设计的合理性、消防和人防经济性等方面得到平衡。要求在设计的各个阶段尽 可能控制停车库的布置方式，避免由于规划楼栋间距的原因，地库车辆单排布置， 造成单车使用面积上升。 考虑合理安排设备管线走向，认真研究管线