福银高速公路架桥互通立交工程可行性研究报告【共41页】.docVIP

目 录 第一部 项目背景及研究经过 2 一、 项目背景 2 二、 编制依据 2 三、 研究过程 2 第二部分 项目建设理由论证 4 一、区域现状与规划 4 二、交通运输现状及发展 20 三、交通量预测 35 四、建设的必要性 38 第三部分 项目建设技术标准论证 39 一、公路等级的确定 39 二、设计速度的确定 39 三、路基宽度及分幅说明 39 第四部分 建设方案 41 一、起终点方案论证 41 二、主要控制因素分析 42 三、设计思路概况 43 四、方案概况 44 第五部分 投资估算和经济评价 47 一、投资估算 47 二、资金筹措 48 三、工期安排及资金使用计划 48 四、经济评价 48 五、财务评价 49 第六部分 问题及建议 50 附件： 1、《关于委托开展福银高速公路李渡、架桥两处互通立交工程可行性研究工作的函》 ２、《关于要求启动建设福银高速李渡、架桥两处互通立交的请示》 ３、《关于印发积极支持南昌市加快发展进一步做强做大做优政策措施的通知》 4、省长和省政府分管领导对于《关于要求启动建设福银高速李渡、架桥两处互通立交的报告》的批示 福银高速公路架桥互通立交工程可行性研究报告 第一部分 项目背景及研究经过 一、项目背景 福银高速公路（福州—银川），简称福银高速，中国国家高速公路网编号为G70，途经福建、江西、湖北、陕西、甘肃、宁夏，沟通了我国的华南、华中与西北地区 ，全长2485公里。 福银高速公路江西段起点为黎川县沙塘隘，终点为九江市，全长364.66公里。共分为三段，其中新建县乐化至进贤县温家圳段全长71.65公里，于2005年11月16日竣工通车。 温家圳、幽兰、麻丘、乐化全线均为双向六车道高速公路，设中央分隔带，路基宽度分33.5米，设计速度100km/h。于20年月完成。 江西区位优越、交通很便利。江西，东邻浙江、福建,南连广东、西靠湖南、北毗湖北，安徽而共接长江，为长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角洲地区的腹地，与上海、广州、厦门、南京、武汉、长沙、合肥等各重镇、港口为直线距离，大多在六百至七百公里之内。境内高速公路达2206公里，出省主要通道全部高速化。京九线、浙赣线纵横贯穿全境。航空和水运便捷。截至2010年10月，江西省共设南昌、九江、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、赣州、宜春、上饶、吉安、抚州等11个设区市，11县级市，70个县，21个 市辖区。2010年底，常住人口4462.2万人。267人/每平方公里。 江西生态良好、资源丰富。截止2008年7月8日，全省有4处世界遗产、2处世界地质公园；11个国家级风景名胜区，25个省级风景名胜区；8个国家级自然保护区，22个省级自然保护区；39个国家级森林公园，60个省级森林公园；有全国最大的淡水湖鄱阳湖和风景如画的柘林湖、浓淡相宜的仙女湖等；全省森林覆盖率60.05%，居全国前列。江西矿产资源丰富。 江西名人辈出、文化璀璨。在中华文明的历史长河中，江西人才辈出，文学家、政治家、科学家若群星灿烂，光耀史册。江西红色文化闻名中外。 江西产业齐备、特色鲜明。江西农业在全国占有重要地位，是建国以来全国两个从未间断向国家贡献粮食的省份之一。生态农业前景可喜，绿色农产品成为重要增长点，截止2008年7月8日，全省绿色食品数量达916个，居全国前列；有机食品数量415个，居全国第一位；农业产业化水平不断提升，省级以上农业产业化龙头企业273家，其中国家级14家。江西大力实施以新型工业化为核心的发展战略，汽车航空及精密制造、特色冶金和金属制品、中成药和生物制药、电子信息和现代家电产业、食品工业、精细化工及新型建材等六大支柱产业有了较好的基础；光电、高精铜材、优特钢材、特种车船、精密机械、生物医药、特色化工、绿色食品、度假旅游、新型服务等产业呈现了良好的发展势头。 2009年12月,国务院正式批复了鄱阳湖生态经济区发展战略,这也是江西省第一个地区性的国家发展战略。2010年全省经济实现了平稳较快发展，各项社会事业取得了新的进展。全年实现地区生产总值9435.0亿元，比上年增长14.0%。其中，第一产业增加值1205.9亿元，增长4.0%；第二产业增加值5194.7亿元，增长18.3%；第三产业增加值3034.4亿元，增长10.8%。三次产业对经济增长的贡献率分别为3.8%、71.2%和25.0%。三次产业结构调整为12.8：55.0：32.2。非公有制经济快速发展，实现增加值5152.2亿元，增长16.1%，占GDP的比重达54.6%。鄱阳湖生态经济区主体地位初步显现，实现生产总值5554.6亿元，占全省的58.9%。全年财政总收入突破千亿大关，达1226.0亿元，比上年增长32.0%，创1994年分税制改革以来的最高增幅。其中，地方财政收入777.9亿元，增