基于虚拟样机技术的柴油机建模与动力学仿真.pdfVIP

第24卷 第7期 重 庆理 X-．大 学 学报 (自然科学) 2010年7月 Vo1．24 No．7 JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience) Ju1．2010 基于虚拟样机技术的柴油机建模与动力学仿真 潘亦苏 ，黎 杰 ，罗征志 ，许明春 (西南交通大学 a．力学与工程学院；b．机械工程学院，成都 610031) 摘 要：以某16缸柴油机为研究对象，结合有限元软件ANSYS和多体动力学软件Adams构 建了柴油机的虚拟样机模型。对比研究了全刚性体模型、曲轴为柔性和机体曲轴均为柔性 3个 多体模型的曲轴主轴颈和曲柄销承载 曲线的异 同。结果表 明，曲轴和机体的柔性化对主轴颈的 载荷时间历程 曲线有较大影响。 关 键 词：柴油机 ；曲轴 ；虚拟样机 ；多体系统动力学；柔性体 中图分类号 ：U464 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—8425(2010)07—0041—08 M odelingandDynamicSimulationofDieselBasedon VirtualPrototypeTechnology PANYi—SU ，LIJie ，LUO Zheng—zhi，XU Mingchun (a．SchoolofMechanicsandEngineering；b．SchoolofMechanicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity， Chengdu610031，China) Abstract：Thispaperselectsa16一cylinderdieselasresearchobjectandbuildsthevirtualprototypeof thedieselusingsoftwareAdamsandANSYS．Thecomparativestudyoftheloadingcurveofthecrank— shaftjournalandcrankpinofthethreemodels，whichincludesthefullrigidbodymodel，thecrank— shaftflexiblemodelandboth blockand crankshaft flexiblemodel，iscarriedout．Theresultsshow thattheflexibilitiesofthecrankshaftandblockhavegreatinfluencesontheload／timeevolutioncurve of．themainjourna1． Keywords：diesel；crankshaft；virtualprototype；multibodysystem dynamics；flexiblebody 内燃机是汽车、机车、拖拉机、工程机械、船舶等的基本动力装置。自20世纪50年代以来，随着科学 技术的迅猛发展、以内燃机为动力的各种装置保有量 日益增加，人们对 内燃机的要求越来越高。如何保 证 内燃机的主要承载零件的可靠性和寿命是内燃机研发工作中的重点和难点，因此对内燃机各部件进行 受力计算有着非常重要的意义。内燃机的受力非常复杂，传统的分析方法是在对各构件进行运动分析的 基础上计算出各 自产生的旋转惯性力和往复惯性力，与气体最高燃烧压力合成后求解出对机体的作用力 以及曲轴系振动的激振力 ¨J。但传统的算法未考虑到各构件的变形，计算出来的结果可信度不高。 收稿 日期：2010—03—18 基金项 目：中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU09ZT23，SWJTU09BR102) 作者简介：潘亦苏 (1961一)，男，江西东萍乡人 ，博士，教授 ，主要从事计算力学、工程结构分析、数值仿真与应用方 面的研究。 、 42 重 庆 理 工 大 学 学报