钢材进出口贸易合同的交货条款一.pdfVIP

“交货条款”是买卖契约中最重要条款之一，所谓“交货”就是卖方将契久商品交给买方之意。 以法律观点而言，即卖方将货物所有权移转给买方之意。在商品买卖，卖方一经交货，买方 即有付款的义务。国际买卖并非买卖双方面对面一手交货一手付钱的丫头交易。因此，对于 “交货”在国际贸易上的意义，有加以了解的必要。在国际买卖，一方面货物的将付须以运输 式具完成，他方面由于 F.O.B. 与 C.I.F. 系统贸易条件劢行的结果，进出口贸易上的习惯， 除另有特约外，只要卖方在约定时期，将货物装上运输工具，即视为已履行交货义务。所以， 进出口贸易上，所谓“交货”，通常并非指卖方将货物运支进口地并在进口地将货物交给买方 而言，在契约中，也每将“交货” （Delivery ）一词改称“装运” (Shipment) 历来买卖双方之间，常引起纠纷的，除品质问题外，就是交货的纠纷。通常在买卖契约中， 对于交货方面可能约定的事项，大约有下列数点：①交货地点、②交货时期、③交货方法、 ④交货通知。 卖方在何处交货在法律上很重要，因为很多法律关系及法律效果都有赖于此决定之故。诸 如危险负担、费用负担、诉讼管辖、国际私法上法律行为的准据法等都与交货地点有密切的 关系。所以，买卖双方对于交货地点（ place of delivery ）似应有所约定。然而，在国际买 卖就以何处为交货地点，却无需特加约定。因为贸易条件一经确定，即可同时决定交货地点。 交货时期（ Time of delivery ）的约定乃为交货条款中最重要者。交货时期一经约定，卖 方即有在约定时期交货的义务。在约定交货时期时，买方应考虑该商品的需要季节、运交用 户的时期、市场的供需情形、办理输入手续的时间及其有效期限等；卖方则须考虑商品的存 量、生产情况、市价的动向以及运输情况等。依据上述考虑订完双方皆适合的交货时期，才 不致发生交货迟延或早交货的问题。一般约定的交货时期，可分下列数类： 即期交货：即期交货的约定有下列六种：① Immediate shipment （随即装运）② Prompt shipment. （尽速装运）③ Ready shipment. （已备装运）④ Shipment as soon as plssible. ⑤ Shipment by first available shipment(ship,vessel). （有船即装）⑥ Shipment by first opportunity （优先装运）。 定期交货；约定于某日以内、或某月以前、或连续于某几月以内装出，是进出口贸易较普 遍的交货时期条件，有下列五种： ①特定某月内装运：限定某月交货，规定较前面即期交货时确，买卖双方不致误解。但这 种条件也非绝对精确。根据一般的解释，所谓某月交货，是指在该月中将货物装上船舶，并 从运送人取得证明此项装船日期在该月底前的提单。不过，有些港口习惯上是由运送人出具 收据（船方收据或备运提单）表明货物在某月中交船方，而与实际装船无关。在这种场合， 险非契约上明文规定要求装船提单，否则卖方在契约装船月份已装货物交送运送人，即应视 为已履行其义务。 ②限定某月中的一段期间内装运：约定在某一月中的某一段期间，或跨越两月中的某一段 期间装运，这些用语含义不甚明确，解释往往有出入，最好明确约定某日至某日较为妥当。 ③限定某日前装运。 ④限定于连续数月内装运：在这种条件下，卖方可于约定月份的任何一日装运，如未禁止 分批交货，并可跨越月份分批装运。 ⑤限定于某情事后的一段时间内装运。 有关交货时期的约定，正如前面所述，卖方所提示交货时期，是以一切情况均属政党为前提。 所以，如有特殊情况，自可加列附带条件，以资限制。 如买卖契约中未约定交货时期，法律上多默示卖方应于合理时间内发行交货义务。 但所谓“合理时间”须视个别情形而定。在未发生交货时期的争执问题时，此用语无解释的 必要，但一旦发生争执，则非确定其意义不可。发生争执时，如进出口两地间无习惯可资依 据，而一方坚持必须解决时，不得不采调解、仲裁乃至诉讼的方法。不论调解、仲裁或诉讼、 货物性质、市场情形、运输情况及需要季节等均为决定“合理时间”的重要因素。 交货方法也是决定价格的要素之一。在契约中，关于交货方法须约定的有：交付方式（一 次交货抑分批交货）运输方式等。 ①交付方式：货物的交付方式可分为现物交货 (Actual delivery) 与象征交货（ Svmbolic