台灣對於永續經營之政策：.pptVIP

台灣永續經營政策與綠色航運 每年減少燃油消耗約300萬噸相當於減少二氧化碳排放917萬噸減少二氧化硫排放12.6萬噸減少氮化物排放19.5萬噸 預估通過崗哨時間從20秒?2秒以下 ProtectingOur PlanetSecuringOur FutureThe End~ 廖秀慧、蔡馥妃、王臨嘉、劉艦 第3組 台灣對於永續經營之政策 98年用於綠色新政預算約占GDP的1%，經費合計約1,339億元。 運輸部份佔419億元 2008年首度出現負成長-4.42%。 二氧化碳排放 一、減量規劃組： 「溫室氣體減量法草案」 「先期專案」 、「抵換專案」 「全國能源會議」 「二高二低」 原則 目標：2016至2020年間回到2008年排放量的水準、 於2025年回到2000年排放量水準、 於2050年回到2000年排放量50%的水準。 低碳 家園 二、盤查交易組： 「國家溫室氣體盤查登錄系統」 運輸業：中華航空公司、國光客運公司 「產業自願減量」 建立碳足跡量化 市場機制：綠色稅制 、 增加財稅誘因 、 碳交易 節油、減碳、節能、減廢 駕駛人省油競賽 3年免徵貨物稅及使用牌照稅 每年平均可上看600億美元以上 三、宣導調適組： 全民二氧化碳減量運動 「碳標籤」 「綠色消費文化，架構能源選擇機制」 每人每天至少減碳一公斤 對於船舶廢氣排放之限制 允許主動推進動力3000kw以上之船舶起動時二十秒內，3000kw以下之起動時十秒，不超過不透光率（污染度）六十％。 目測不透光率四十％。 老舊船舶無法改善排煙之處理： 處行為人或其僱用人三千元以上、三萬元以下罰鍰，並責令拆除或勒令停工。 綠色航運-綠色港口政策(基隆港) 節能減碳－岸電、電動機具、OCR+RFID應用、公文線上簽核 綠色環境－綠建築、密閉倉儲 引進綠能產業－蘇澳港吸引必翔進駐 資訊服務－全面E化服務（事件管理自動化、電子支付及電子發票運用）、港區無線網路 陸側供電設施 碼頭岸電管線設施 結合港研中心防救災系統 將三港CCTV整合在同一系統 CCTV畫面 我國政策措施的努力－運輸部門 發展綠色運輸系統，透過推動高速鐵路建設、臺鐵捷運化及都會區捷運系統建設、提昇公路客運及市區公車服務功能與交通轉乘服務。 以綠色運輸系統為導向之土地使用規劃等措施，達成減量效果 紓緩汽（機）車使用與成長。 提昇運輸系統能源使用效率，透過高速公路電子收費、智慧交控系統建置、港區自動化門禁管制、使用LED交通號誌燈、以及提高汽機車能源效率標準等措施。 鼓勵縣市政府推動運輸需求管理措施，以及強化路邊違規停車取締作業等。 推動綠色大眾運輸之推廣與宣導、推廣節能活動以及辦理能源領域科技計畫。 結論 對海運政策規範不明確 國際法規 經濟與環保衝突