城市景观性道路系统论证与设计导则及评价标准.pdfVIP

城市景观性道路系统论证与设计导则及评价标准 陈丙秋 （广州市城市规划编制研究中心，广东 广州 510030） 摘 要：城市景观性道路系统是展现城市景观的廊道，根据景观性道路系统分类和景观元素 景观重要度分级标准，制定城市景观性道路系统设计导则及评价标准，既可为景观规划设计 和决策人员提供指导性原则，又可以此为标准，对城市街路环境设计方案与建成环境进行综 合评价，营造出既满足使用功能，又符合不同用路者审美要求的独具特色的城市道路景观环 境。 关键词：景观性道路系统 景观元素 景观重要度 设计导则 评价标准 g 1 城市景观性道路系统论证 网or 良好的道路环境是营造一个生态优美、环境舒适的现代化城市的基础，因此 . 城市的每条道路都应该重视景观环境规划，努力创造出良好的生活空间。而一些 通p 道路因其特殊的地理位置和功能性质在城市道路系统中占有重要的地位和作用， u 对道路景观的要求更为突出，它们共同构成了城市景观性道路系统，是展现城市 交 景观环境的重要廊道。我们可根据道路的功能性质和地理位置，建立城市景观性 y 道路系统框架如图1所示： 与it 城市景观性道路系统 划 .c 进出口道路 组团间道路 w生活区道路 风景区道路 规w 图 1 城市景观性道路系统框架图 市/w 陈丙秋，女，高级工程师，注册咨询工程师 / 1.1 进出口道路 城: 进出口道路是指由外围进入城市的高速公路、快速路以及路幅较宽的主干 p 道。从广义上讲还包括城市交通枢纽，如铁路客运站、水运客运站、长途汽车站 t 和航空港等市级客运交通枢纽区域的道路及站前广场等重要节点。它们是进出城 t 市的通道和门户，因此要求具有较好的景观风貌，以给人们留下深刻、鲜明的第 h 一印象。 1.2 组团间道路 组团间道路是指联城市各组团的主干道和路幅较宽的次干道。它们是展现城 市外部空间景观最集中、最重要的载体，良好的景观环境直接反映了城市的发展 水平和城市文明的程度。 1.3 生活区道路 生活区道路包括商业大街、商业步行街、居住区主要道路、居住区内部道路 等。此类道路以步行和自行车交通为主，机动交通较少，是市民进行集会、购物、 1 交往、休闲、娱乐、健身等活动的主要空间。随着社会的进步、物质生活的丰富， 人们对精神生活、对城市环境的要求日益增强。营造丰富宜人、优雅舒适的生活 区道路景观环境，可以满足人们对美的深层次需求，充分体现人本主义的规划设 计理念。 1.4 风景区道路 风景区道路包括滨水道路、沿山道路、沿林道路以及历史文化街区道路等。 这些道路是展现城市自然景观、生态环境以及悠久历史和灿烂文化的主要廊道。 其中滨水道路、沿山、沿林道路具有自然山水的