A匝道1号桥现浇箱梁施工方案(较好方案一).docxVIP

目录一、编制依据3二、工程概况3三、施工部署4（一）现浇箱梁施工时间计划表4（二）施工计划横道图5（三）主要工程量表5（四）施工组织机构设置5（五）、人员配置6（六）、主要机械设备配置6四、总体施工方案7五、主要工序施工方法7（一）地基处理8（二）支架搭设8（三）支架预压10（四）模板施工12（五）钢筋制作安装14（六）预应力筋施工15（七）混凝土浇筑及养护16（八）张拉、压浆18（九）模板及支架的拆除21六、质量控制标准、保证措施、保证体系22（一）质量控制标准22（二）质量保证措施24（三）质量保证体系24七、安全保障措施、保证体系27（一）安全保障措施27（二）安全保证体系28八、应急预案28（一）、组织机构及职责28（二）、支架坍塌事故预防监控措施29（三）、现场应急救援处理30九、其它措施31（一）、雨、夜施工措施31（二）、夜间施工措施31（三）、夏季高温期的施工措施31（四）、冬季施工措施32（五）施工环境保护措施32（六）、文明施工保护措施33附件1：连续箱梁施工工艺流图……………………………………………………34附件2：支架安装布置图……………………………………………………………35附件3：质量保证体系图……………………………………………………………38附件4：安全保证体系图……………………………………………………………39附件5：现浇箱梁支架受力计算单…………………………………………………31附件6：地基设计与处理说明书……………………………………………………46附件7：预压沉落量计算及标高控制说明书………………………………………47A匝道1号大桥上部结构施工方案一、编制依据（一）、达陕高速D6合同段第五册第四分册施工图。（二）、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000。（三）、中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。（四）、中华人民共和国行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。 （五）、中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。 中华人民共和国国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831。 （六）、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004；（七）、交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。（八）、我单位从事公路工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。二、工程概况（一）、交通位置古东关大桥位于万源市太平镇古东关，距离主城区较近，交通较便利。（二）、地形及地貌桥址处地层表层主要为残坡积亚粘土（Q4el＋dl）和残坡积碎石土、卵石夹土（Q4el＋dl），稍密～中密状态；下伏基岩为三叠系上统须家河组（T3xj）之中厚层砂岩、砾岩。（三）、桥型简介万源互通式立交A匝道1号桥跨径组合为 (45+35+25) m（跨径均指路线设计线处），共三孔，均采用预应力混凝土连续箱梁。桥梁起点桩号为AK0+536.6，终点桩号为AK0+642.4，桥梁全长为105.8m。桥梁纵面位于依次位于R- 1500 T- 43.292 E- 0.625的凸曲线及i=-3.850%的下坡直线段上，平面依次位于直线段和A=65m的的右偏缓和曲线组成的组合平曲线内；墩台均沿设计线径向布置。（四）、上部设计要点本桥由一联三孔组成，跨径组合为(44+35+25) m（跨径均指路线设计线处），均采用预应力混凝土连续箱梁；梁高为2.3m。悬臂板长度均为2.5m，箱梁采用直腹板式。箱梁采用顶底板平行、腹板铅直变高设计，顶板顶面横坡与路线横坡一致。墩顶采用2m宽的部分预应力混凝土中横梁，在桥台处设置1.5m宽的部分预应力混凝土端横梁。（五）、下部设计要点1、桥墩全桥桥墩均采用柱式墩（双柱式）。2、桥台桥台采用肋式桥台，基础采用桩基础。3、其他1、按“m”法计算，全桥桩基础均按摩擦桩设计2、台后填土按填料容重γ＝18kN／m3，内摩擦角φ＝35°考虑。3、全桥挠度小于L／1600（L为跨径），不设预拱度。4、外侧护栏采用Cm-PL3-R型防撞式护栏，护栏截止在两侧耳墙端部；内侧护栏采用双面墙式改进型护栏，护栏截止在两端桥台伸缩缝处。5、桥面铺装为10cm沥青混凝土，并设6cm厚调平层，期间敷设D10带筋冷扎焊接钢筋网；桥台处设8m长桥头搭板。三、施工部署本工程共有现浇梁105延米（1联），根据合同段的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部的人力、设备等资源的配备，计划开工日期：2009年7月20日，主体完工日期：2010年4月15日，历时合计235天。按照工期要求结合本工程结构形式特点，计划投入满堂支架1联、底模1联、外侧模板1联。施工全桥，采用满堂支架一次浇