小区道路工程施工方案VIP

工 程 概 况 为完善今后工业城区内的路网及基础设施的建设而开设3#大门。其主要内容包括：道路工程、大门设置、市政绿化铲除工程等。本工程计划工期20日历天。 第一节 道路工程 一号路位于东北侧呈西北走向；Ⅱ号路与一号路相交呈南北走向（双路面，中间填土）；道路设计为城市次干路标准，道路施工中线为规划永中。 1、纵断面形式：小区道路纵断面设计，主要依据现况地势、相交道路高程及道路两侧建筑散水高程控制。 2、横断面形式：小区道路采用两幅路的横断面型式，两上两下。其中，中央分隔带宽度随施工道路延伸而不同，机动车道宽为7.3m，路肩一边为2.5米，另一侧为1.5米。 3、道路结构：按城市次干路（2）级标准，机动车道结构厚为50㎝。 10%水泥石粉渣150mm厚压路机碾压 开山石渣分层碾压400mm厚，密实度≥95% 路槽以下0.8米，密实度≥95% 0.8米以下，密实度≥93%（重型击实标准） 设计道路路拱曲线均为直线型，横坡为1%两面坡。 ⑴清表：场内表层植被土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾等不适材料。清表（淤）土方量较多，只能采取弃土方案，因工程在雨季施工，为确保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），清淤地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清淤深度20cm以上，并保证其排水顺畅。 根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。 3、填 土 3.1、施工工艺： 工艺流程 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺上→分层夯打→碾压密实→检验密实度→修整找平验收 3.1.1、填土前，应将基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 3.1.2、检验回填土的质量有无杂物，检验是否符合规定，以及回填土的含水量，是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀参入干土等措施；如遇回填土含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.1.3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。 压实机具 每层铺土厚度(mm) 每层压实遍数 平 碾 250－300 6－8 振动压实机 250－3500 3－4 柴油打夯机 200－250 3－4 人工打夯 ＜200 3－4 每层铺摊后，随之耙平，机械压实填方速度不超过2km/h 3.1.4、碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。 3.1.5、深浅两基坑(槽)相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形。高、宽比一般为1:2。上下层错缝 距离不小于1.0m。 3.1.6、基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪。 3.1.7、回填房心及管沟时，为防止管道中心位移及损坏管道，应用人工先在管子两侧同时填土夯实，直至管顶0.5m以上时，才可用蛙式打夯机。 3.1.8、回填土方每层压实后，应按规范进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。 3.1.9、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高度的地方，及时依线铲平；凡低于标准高度的地方，应补土找平夯实。 3.2、质量要求标准： 3.2.1、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。 3.2.2、回填土的土料必须符合设计要求或施工规范的规定。 3.2.3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样确定压实后的干密度，必须满足设计要求。 3.2.4、回填土工程允许偏差标高0－-50mm。 3.3、质量通病的预防与消除： 3.3.1、回填土下沉 预防： 3.3.1.1、严格控制回填土选用的土料和土的最佳含水率； 3.3.1.2、填方必须分层铺土压实； 3.3.1.3、不许在含水率过大的腐殖土、亚粘土、泥炭土、淤泥等原状土上填方； 3.3.1.4、填方前应对基底的橡皮土进行处理，处理方法是： 3.3.1.4.1、翻晒、凉干后进行夯实； 3.3.1.4.2、将橡皮土挖除，换上干性土或回填级配砂石； 3.3.1.4.3、用干土、生石灰粉、碎石等吸水性强的材料掺入橡皮土中，吸收土中的水分，减少土的含水率。 第二节 道路工程 一、路床施工： 1、测量放线及前期土工试验： 工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺