数电课设十字路口交通信号灯定时控制系统.doc

课程设计（论文）任务及评语 院（系）： 教研室： 学 号 学生姓名 专业班级 课程设计（论文）题目 十字路口交通信号灯定时控制系统 课程设计（论文）任务 设计参数： （1）主支干道交替通行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。 （2）每次绿灯变红灯时黄灯先亮5秒。 （3）要求主、支干道通行时间及黄灯亮的时间均由同一计数器以秒为单位作减计数。 （4）黄灯亮时原红灯按1Hz的频率闪烁。 （5）计数器的状态由LED数码管显示。 设计要求： 1 .分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。 2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路的先进性、结构的繁简、成本的高低及制作的难易等方面作综合比较，并考虑器件的来源，敲定可行方案。 3 .设计各单元电路。总体方案化整为零，分解成若干子系统或单元电路，逐个设计。 4.组成系统。在一定幅面的图纸上合理布局，通常是按信号的流向，采用左进右出的规律摆放各电路，并标出必要的说明。 指导教师评语及成绩 平时成绩（20%）： 论文成绩（60%）： 答辩成绩（20%）： 总成绩 ： 成绩： 指导教师签字： 年 月 日 摘 要 本设计为十字路口交通信号灯定时控制系统，能够实现灵活的交通管理，按照实际情况将干路车辆通行时间长于支路通行时间，并且能够实现绿灯，黄灯，红灯，红灯闪烁的自动控制，同时对每种交通灯状态有倒计时提示的功能。本设计主要由秒脉冲发生器，计数器，控制电路，译码电路，交通灯驱动电路组成。秒脉冲发生器由555定时器接成多谐振荡器实现。计数器由两片74192实现。控制电路由2片JK触发器实现。译码电路和信号灯驱动电路由若干门电路实现。 关键词：交通灯；秒脉冲发生器；计数器；译码电路；控制器； 目 录 第1章 绪论 1 1.1 交通灯控制系统设计意义 1 1.2 设计参数及要求 1 1.3 方案论证 2 1.4 设计总体框图 3 第2章 各单元电路的设计 4 2.1 秒脉冲发生器模块设计 4 2.1.1 秒脉冲发生器的功能 4 2.1.2 秒脉冲发生器的实现 4 2.1.3 555定时器接成的多谐振荡器 4 2.2 控制器模块设计 5 2.2.1 交通灯流程控制图 6 2.2.2 控制器的实现 6 2.3 计数器模块设计 8 2.3.1 74ls192芯片简述 8 2.3.2 构成多进制减法计数器 8 2.4 译码电路模块设计 9 2.4.1 译码电路在系统中的功能 9 2.4.2 译码电路的组成 9 2.5 交通灯驱动电路 10 第3章 整体电路设计与分析 11 3.1 整体电路图及工作原理 11 3.2 电路参数的计算 12 3.3 整体电路的仿真及分析 13 第4章 设计总结 14 参考文献 15 附录 16 绪论 交通灯控制系统设计意义 随着社会和经济的发展，人均拥有汽车数量的提高，道路交通安全越来越成为人们关注的焦点。交通灯于是日常生活中起到举足轻重的作用。交通灯是指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯，最早出现在19世纪初的英国。那时的信号灯是红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯。需要由一名手持长杆的警察牵动皮带转换提灯的颜色。这时的交通灯浪费人力，由于煤气易爆炸，又很大的安全隐患。直到1914年，才出现了电器信号灯。直到现在设计交通灯的方案已经有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计;有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。交通灯未来的发展将会更趋于智能化。通过与传感器的结合，能自动感应当地的交通状况，从而自动的调节红绿黄灯的时长。这种交通灯与现在很多地方的只能按照设定的初值计时的交通灯比，能够更好的实现交通管理，避免交通阻塞和保障人身安全。 设计参数及要求 设计参数： （1）主支干道交替通行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。 （2）每次绿灯变红灯时黄灯先亮5秒。 （3）要求主、支干道通行时间及黄灯亮的时间均由同一计数器以秒为单位作减计数。 （4）黄灯亮时原红灯按1Hz的频率闪烁。 （5）计数器的状态由LED数码管显示。 设计要求： 1 .分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。 2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路