XX_型飞机交流发电机主要故障分析.doc

毕业设计（论文） 题目：XX 型飞机交流发电机主要故障分析 姓 名 系 别 专 业 学 号 指导教师 二0一二 年 五 月 十九 日 学生姓名 学号 系别 班级 指导教师 设计（论文）题目：XX 型飞机交流发电机主要故障分析 一、主要内容: 介绍交流发电机的功用、结构组成、原理及修理工艺；重点分析某些疑难故障的成因、维修方法，提出相应的改进措施和建议。 二、阶段设计任务: 2009年1月：确定论文题目，收集资料、阅读文献。 2009年3月上旬：开题编写。 2009年4月下旬：完成论文初稿。 2009年5月中旬：完成论文准备答辩。 2009年5月下旬：完成论文答辩。 三、主要（技术）要求: 1、标题：应简短、明确、有概括性。字数要适当，一般不宜超过20字，如果有些细节必须放进标题，可以分成主标题和副标题。 2、论文摘要：要以浓缩的形式概括课题的内容，以100-200字以内为宜。 3、目录：按三级标题标准编写（即：1.……、1.1……、1.1.1……）要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文中的标题一致。 4、序言：应说明本论文的意义、目的、研究范围及要达到的技术要求；简述本论文在国内外的发展概况及存在的问题；说明本论文的指导思想；阐述本论文应解决的主要问题。 5、正文：要符合一般学术论文的写作规范，字数要达到要求，内容要理论联系实际。 6、谢辞：对指导老师和给予指导或协助完成毕业论文的组织和个人表示感谢。 7、主要参考文献：参考文献反映毕业论文的取材来源，同时也是作者对他人知识成果的承认和尊重。 四、参考文献和资料目录： 《飞机系统》伊恩 莫伊尔、阿伦 西布里奇，航空工业出版社 2011 《航空电气》朱家海、张波、张吉广编，空军工程学院出版社，1992 徐华舫空气动力学基础(上、下册) 北京 国防工业出版社 1978 一、基本结构 定子+气隙+转子：定子和转子中，一个是电枢；另一个是磁极。 电枢：电枢铁心+电枢绕组（发出三相交流电） 磁极：磁极铁心+励磁绕组（固定直流励磁，产生恒定磁场 二、分类 1 按磁极结构特点分 ①凸极式：明显的磁极外形，航空同步发电机多采用 ②隐极式：无明显的极形，用于大型和高速汽轮发电机 2 按旋转部件不同 转电枢式：电枢绕组在转子上，磁极是定子，发出的交流电用三只滑环和电刷引出。 ②旋转磁极式：电枢绕组在定子上，磁极是转子，转子励磁绕组中的直流电要用两个滑环和电刷引入。 交流发电机的工作原理图如下: (1) (1) 如图：（2） （2） 如图：（3） （3） 发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，互相差120°电角度交流发电机的磁路是：转子爪极的磁力线从转子的N极出发，穿过转子与定子之间很小的气隙进入定子铁心，最后又经过空气隙回到相邻的S极，并通过磁轭构成了磁回路转子磁极呈鸟嘴形，可使定子绕组感应的交流电动势近似于正弦曲线的波形。当转子旋转时，由于定子绕组与磁力线有相对的切割运动，所以在三相绕组中产生频率相同，幅值相等，相位互差120°电角度的正弦电动势为eA、eB和eC。 　二、整流原理和过程 　在交流发电机中，整流器是利用硅二极管的单向导电性能进行整流的。 　在三相桥式全波整流电路中，三个正二极管的正极引出线分别同三相绕组的首端相连在某一瞬间，只有与电位最高的一相绕组相连的正二极管导通同样，三个负二极管的引出线也同三相绕组的首端相连在同一瞬间，只有与电位最低的一相绕组相联的负二极管导通这样反复循环、6只二极管轮流导通，在负载两端便得到一个较平稳的脉动的直流电压 　　下图为6只二极管组成的三相桥式全波整流电路及产生的电压波形图 如图：（4） （4） 中性点电压一般用来控制各种用途的继电器，如磁场继电器、充电继电器等 三、交流发电机的励磁方式 　　交流发电机开始发电时，需由蓄电池供给励磁电流，此时为它励。当发电机达到蓄 电池电压时，即由发电机自己供给励磁电流，也就是由它励转变为自励 四、不同形式交流发电机的电路连接方式及原理 　　1、9管交流发电机 　　9管交流发电机的特点是除了常用的6个二极管外，又增加了3个小功率二极管，专 门用来供给磁场电流，又称为磁场二极管采用磁场二极管后，可以省去充电指示灯 继电器，其线路连接关系如图：（5） （5） 2、8管交流发电机 　　8管交流发电机除了三相桥式整流电路的6个二极管外，还具有