桥式起重机的设计计算书.docxVIP

目录目录01.前言12.技术参数13.起重小车的计算33.1主起升的计算33.2 副起升机构的计算103.3 小车运行机构的计算124.主梁的计算194.1主梁断面的几何特性194.2 主梁载荷的计算204.3 主梁跨中法向应力254.4 跨中主梁腹板的剪应力254.5 刚度计算265.端梁的计算275.1 端梁的支承反力和弯矩的计算：275.2 端梁断面尺寸及几何特征325.3 端梁的强度计算336.大车运行机构的计算336.1主要参数：336.2 轮压计算346.3电动机的选择357.参考文献371.前言本机是通用桥式起重机，工作级别为A7，用于繁忙使用的车间等工作场合。其整体结构借鉴了相同额定起重量、相同跨度但不同工作级别的吊钩桥式起重机。依照和的有关规定，进行钢结构的设计和部件的选用。2.技术参数 起重量 ： 主钩起重量：50t 副钩起重量：10t跨度：22.5m起升高度： 主起升=12m 副起升=16m工作级别： 主起升；M7 副起升：M6 小车运行：M6 大车运行：M7工作速度： 主起升=12.3m/min 副起升=13.4m/min 小车运行=48.1m/min 大车运行=98m/min小车轨距：2.5m大车走轮4支，1/2驱动 主梁的许用应力第一类载荷组合：第三类载荷组合：主梁的许用下挠度 对于工作级别为A7的桥式起重机，主梁在满载时，跨中的许用下挠值为：钢丝绳安全系数 ---对重级工作类型取7电动机起动时间电动机制动时间3.起重小车的计算（机构的布置见小车布置图） 1.小车架 2.副起升 3.主起升 4.小车运行图13.1主起升的计算起重量Q=50t 50t吊钩组重G=1420kg3.1.1 钢丝绳的选择 根据起重机的起重量，选择双联起升机构，滑轮倍率m=5.钢丝绳的最大静拉力：式中： --钢丝绳受的最大静拉力； --滑轮组效率，取0.95； Q、N，m意义同上。2）钢丝绳的选择 所选择的钢丝绳的破断拉力应满足 式中： --钢丝绳的破断拉力； --钢丝绳破断拉力总合； X—折减系数，对于6X19系列的钢丝绳取0.85； --钢丝绳安全系数，对于重级工作类型取7。[1]由以上可得： 根据 查产品目录，可选用6W（19）-24-200I（GB1102-744） ，满足使用要求！ 钢丝绳直径.3.1.2 滑轮、卷筒的计算1)卷筒、滑轮最小直径的确定： 为保证钢丝绳有一定的使用寿命，滑轮、卷筒的直径应满足：式中参数e对于中级工作类型的桥式起重机取28..所以滑轮、卷筒的直径均取Φ=800mm.2）卷筒长度和厚度的计算： 图2 式中： --最大起升高度，=12m; --钢丝绳安全圈数， 取n=3; --绳槽节距，； --空余部分和固定钢丝绳所需的长度； ；--卷筒的计算直径，；--卷筒没有绳槽的部分，=120mm;--卷筒半边绳槽部分的长度。 卷筒长度取卷筒长度.卷筒材料选用HT，其壁厚可由经验公式确定：取3）卷筒转速的计算；3.1.3根据静功率初选电动机起升机构静功率计算：式中： --起升机构总效率； 根据静功率，查产品样本，选择电动机。3.1.4 减速器的选择：根据传动比选择减速器 式中： --电动机转速， ； --卷筒计算直径：=824mm m—倍率，m=5;V—起升速度，选用减速器，.验算减速器被动轴的最大扭矩； 式中： --电动机的额定扭矩； i—传动比，i=25;--电动机至减速器低速轴上的传动效率：=0.85；--电动机最大转矩倍数， =1.35；--减速器输出扭矩，=42500nm.,电动机满足使用要求！实际起升速度验算3.1.5制动器的选择 1）制动器装在高速轴上，其制动力矩应满足下式：式中： --制动安全系数，对重要工作机构取1.75；--满载时制动轴上的静力矩；==152.5kgm根据以上计算的制动力矩，从制动器产品样本中选择YW500-2000-3制动器，制动轮直径500mm,最大制动力矩3550kgm,装配时调整到280kgm,为防止制动器意外失灵，采用双制动。制动时间验算：式中： --制动器的制动力矩，=280kgm；--满载时制动轴上的静力矩， =152.5kgm; --电动机的转速， =592r/min;--起升速度， V=12.3m/min;--电动机转子的飞轮矩，；--联轴器的飞轮矩，；--起升机构的效率，=0.91； =0.6s2s.3.1.6制动时间短则要求制动力矩大，为了防止较大冲击，在使用时可调节制动力矩，使起动时间在1.5s左右。起动时间的验算：式中： --电动机的平均起动力矩， =1.6；--电动机上的静力矩， =186.2kgm =0.65s2)起升加速度的验算：对于生产率较高的起重机，，所以起重机的平均加速度满足要求！3）电动机的可靠性