2009款劳恩斯3.8原厂维修手册（二）.pdf

信号波形和数据 图 1)怠速状态下,喷油嘴的正常波形。 图 2)怠速时,喷油嘴的正常数据。 图 3)2号气缸喷油嘴开启时,喷油嘴的异常数据。 ECM通过搭铁控制电路激励喷油嘴时, 电路电压低(理论上为 0V)并喷射燃油。ECM 通过断开控制电路来切断喷油时,燃油喷油嘴 关闭并且电路电压暂时达到峰值。 监测诊断仪数据 1. 连接诊断仪和诊断连接器(DLC)。 2. 点火开关ON。 3. 选择DTC按钮,然后按下DTC状态,检查DTC菜单中的DTC信息。 4. 读DTC状态参数。 5. 参数显示现行故障吗? ▶ 转至端子和连接器检查程序。 ▶ 故障是由传感器和/或ECM连接器连接不良导致的间歇故障,或者是排除故障后没有删除ECM记录导致 的。彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况,必要时维修或更换并转 至检验车辆维修程序。 端子与连接器检查 1. 电气系统内的很多故障是由线束和端子连接不良造成的。故障还可能是由其它电气系统干涉和机械或化学损坏造成的。 2. 彻底检查连接器是否有松动,连接不牢,弯曲,腐蚀,被污染,变形或者损伤的情况。 3. 发现故障了吗？ ▶ 按需要维修并转至检验车辆维修程序。 ▶ 转至检查控制电路程序。 控制电路检查 ■ 电压检查 1. 点火开关OFF,分离喷油嘴连接器。 2. 点火开关ON。 3. 测量喷油嘴线束连接器喷油嘴控制端子和搭铁之间的电压。 规定值：约0V 4. 测得的电压在规定值范围内吗？ ▶ 转至部件检查程序。 ▶ 转至下面的检查线束与电源电路短路。 ■ 检查电路与电源电路短路 1. 点火开关OFF,分离喷油嘴连接器和ECM连接器。 2. 测量喷油嘴线束连接器的电源和控制端子之间的电阻 规定值：无穷大 3. 测得的电阻在规定值范围内吗？ ▶ 转至部件检查程序。 ▶ 维修电路与蓄电池电路短路部分,并转至检验车辆维修程序。 部件检查 ■ 检查喷油嘴 1. 点火开关OFF,分离喷油嘴连接器。 2. 测量喷油嘴连接器电源和控制端子之间的电阻。(部件侧) 规定值：11.4 ~ 12.6Ω( at 20°C/ 68°F) 3. 测得的电阻在规定值范围内吗？ ▶ 用良好的、相同型号的ECM替换并检查是否正常工作。如果不再出现故障,更换ECM并转至检验车辆 维修程序。 ▶ 诊断仪上有存储器重设功能,可以自动删除ECM检测和记忆的任意部件。测试车辆上的ECM之前或 之后,使用此功能重新利用其它车辆上的ECM。 ▶ 用良好的、相同型号的大灯替换并检查是否正常工作。如果不再出现故障,更换大灯并转至检验车辆维 修程序。 检验车辆维修 维修后,有必要确认故障是否排除。 1. 连接诊断仪,选择DTC按钮。 2. 按下诊断故障代码状态按钮,确认诊断故障代码就绪标记表明完成。否则,在固定数据里表明的条件或允许条件下驾驶车 辆。 3. 读DTC状态参数。 4. 参数显示历史(非当前)故障吗? ▶ 此时,系统按规定执行。清除DTC。 ▶ 转至适当的故障检修程序。 2009 G 3.8 V6 DOHC (G6DA) 燃油系统 一般说明 失火的原因可能是气缸中缺少火花,燃料测量不好,压缩不好或许多其它原因等。即使是很少的不点火但由于未燃烧完的物质也会 导致废气过度排放。失火的比率增加会损坏催化转化器。ECM 监测曲轴速度变化来判定是否产生失火的情况。ECM 识别出发生 失火的气缸,通过监测曲轴转动的变化计算每个气缸的失火情况。随机的失火显示两个或更多的气缸发生失火情况。 DTC说明 ECM测量参考项目并计算曲轴的正加速度和负加速度以确定是否出现失火。 缺火率超过某个界限,在这个界限内催化器达到导致催化器永久损坏的温度、尾管废气排放达到尾管废气排放标准的1.5倍或气缸 缺火导致气缸产生的扭矩损失时 ECM记录DTC。如果缺火影响催化器损坏,MIL(故障警告灯)以1HZ的频率闪烁。在个别和排气损坏缺火的情况下,检测到故障时 MIL亮。 DTC 检测条件