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通讯导航手册 生效日期:06/01/01
修 改 号:7
航空气象信息和解码
1. 实况天气报告（METARS）
实况天气报告的格式和内容如下表所示：
报告类型 位置识别 时间 风 能见度 跑道视程 天气状况
METAR EGSS 231020Z 31015G27KT 1400S6000N R24/P1500 SHRA
云 温度露点 QNH 最近天气 风切变 趋势 道面状况
FEW005 10/03 Q0995 RETS WS RW23 NOSIG 8.8E+07
1.1. 报告识别
报告识别由三部分组成:
(a) 报告类型
(i) METAR 航空常规天气报告。航空气象台开放时间内，
在固定的时间每一小时或半小时发布一次。
(ii) SPECI 航空特殊天气报告。当某一气象要素变好或变
坏时，发布特殊天气报告作为常规天气报告的补充。
(b) 位置识别
国际民航组织四字代码。
(c) 时间
观测时的国际时时和分，后面加识别字母 Z 。
注：当使用可能包括一个或多个机场的气象公告时，
METAR(或 SPECI)可能会被 SA 或 SP 代替，后面跟
的是日期和观测时间，报告类型和时间不再出现在独
立的天气报告中。
1.2. 风
风向使用真方位，用三位数字表示，取整至最接近的 10 度。
后面是观测时间之前 10 分钟风速的平均值。风速的单位紧随
其后由 KT，KMH 或 MPS 表示。
例如：31015KT
当阵风超过平均风速 10KT 或更多时，用 G 及 2 位或 3 位数字
表示。
例如：31015G27KT
静风由“00000 ”及风速单位缩写表示，风向不定由“VRB ”
和风速及单位表示。
如果在观测时间前 10 分钟内风向的变化大于或等于 60°，报
告会以顺时针的方向给出风向的两个最值（只有风速大于 3KT
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时才给出此项）。
例如：31015G27KT 280V350
1.3. 水平能见度
当不存在显著的方向上的差别时，能见度以米为单位给出最小
值。当不同方向上能见度存在显著差别时，能见度的最小值后
面会以八个方向之一来指明方向。
例如：4000NE
当最小能见度小于 1500 米，而另一方向的能见度大于 5000 米
时，报告会给出最大能见度及其方向作为附加信息。
例如：1400SW 6000N
注：9999 表示能见度大于或等于 10km；0000 表示能见度小
于 50 米。
1.4. 跑道视程
跑道视程部分总是以字母“R”开头，然后是跑道号和一条斜
线，再往后是接地
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