2013年铁路运输设备制造行业分析报告.docVIP

摘 要 2012年，铁路运输设备制造行业的发展呈现出整体增速放缓的特征。这是由于铁道部将实施稳健的铁路投资增长计划，尤其是给高速增长的高铁投资降温，改变之前投资疯长的态势，逐步过渡到稳定发展的时期。2012年3月27日发布的《产业结构调整指导目录（2012年本）》鼓励铁路运输设备制造行业通过技术创新，实现产业升级。鼓励行业从低端向精密、高端制造方向转变，打造铁路运输设备制造行业的核心竞争能力，将生产工艺落后和环境污染严重的部分设备制造条目进行限制和淘汰。技术创新，产业升级将成为我国铁路运输设备制造行业未来发展的主题词。 回顾2012年—— 工业产值增速下降：2012年1-12月，铁路运输设备制造行业的工业总产值为3043.29亿美元，但是铁路运输设备制造业的工业产值的增速则呈现下降的态势，从2010年的41.71%下降到2012年的26.21%。由于铁道部将实施稳健的铁路投资增长计划，工业产值的增长逐步放缓。 供需基本平衡：2012年铁路运输设备制造行业的产销率为98.08，说明目前铁路运输设备行业的市场需求和供给基本处于平衡，不存在产能过剩的问题。 产品需求分化：自“7.23”甬温线特大交通事故发生以来，全国动车减速，高铁行业被暂停了项目审批，造成铁路运输设备制造行业的需求不旺。但是随着城市化的加剧发展和经济的快速增长，全国各地对运力的需求增加。这两方面使得铁路运输设备行业的产品需求产生分化。 进出口维持顺差：总体上来说，我国铁道车辆、轨道装置及信号设备在进出口方面一直处于顺差状态。2012年出口额度远远大于进口额度，顺差情况明显。说明我国铁道车辆、轨道装置以及信号设备国外需求旺盛，也从侧面反映了我国技术水平的进步。 效益下降：2012年1-12月，铁路运输设备制造行业的利润是1166.05亿元，利润总额有所下降，达到1166.05亿元，增速从2010年的58.14%下降到21.31%。 展望2013年—— 工业产值增速继续下降：由于铁道部将实施稳健的铁路投资增长计划，尤其是给高速增长的高铁投资降温，改变之前投资疯长的态势，逐步过渡到稳定发展的时期。2013年铁路运输设备制造行业的工业总产值的增速将继续下降。 技术水平的需求提升：由于我国的地形比较特殊，地貌特征复杂，所以对铁路建设的技术要求较高，铁路运输设备制造行业是铁路建设的基础，铁路运输设备行业也需要提升自身的技术水平。预计2013年对铁路运输设备制造行业的行业的技术水平的需求会进一步提升，满足高端铁路装备和安全运输的市场需求。 转型发展加快：2013年，在十二五规划及产业结构调整指导目录（2012年本）》的指导下，铁路运输设备制造行业的结构调整，产品升级值得关注，调整结构、产业升级、转变发展方式目 录 第一章 铁路运输设备制造行业基本情况 1 第一节 铁路运输设备制造行业的定义及分类 1 一、铁路机车车辆及动车组制造 1 二、工矿有轨专用车辆制造 1 三、铁路机车车辆配件制造 1 四、铁路专用设备及器材、配件制造 1 五、其他铁路设备制造及设备修理 2 第二节 2012年铁路运输设备制造行业在国民经济中的地位 2 一、行业工业总产值及所占GDP比重变化 2 二、铁路运输设备投资拉动相关产业发展 3 第二章 2012年铁路运输设备制造行业发展环境分析 4 第一节 2012年宏观经济环境分析 4 一、国内宏观经济运行 4 二、国际宏观经济运行 13 三、宏观经济运行对铁路运输设备制造行业的影响 15 第二节 2012年铁路设备制造行业政策环境分析 16 一、重点政策汇总 16 二、重点政策分析 17 三、政策未来发展趋势 18 第三节 2012年铁路运输设备制造行业社会环境分析 19 一、行业发展社会环境概述 19 二、具体社会环境分析 20 第四节 2012年铁路运输设备制造行业技术环境分析 21 一、2012年行业劳动生产率 21 二、行业技术的自主创新 22 三、行业技术未来发展趋势 24 第三章 2012年铁路运输设备制造行业运行情况分析 27 第一节 2012年铁路运输设备制造行业供给分析及预测 27 一、供给总量分析 27 二、供给结构变化分析 27 三、供给预测 28 第二节 2012年铁路运输设备制造行业需求分析及预测 30 一、需求总量分析 30 二、需求预测 30 第三节 2012年铁路运输设备制造行业市场分析 31 一、供需平衡分析及预测 31 二、价格变化及预测 32 第四节 2012年铁路运输设备制造行业进出口情况分析 32 一、2012年铁路运输设备制造行业全球市场情况分析 32 二、出口情况分析 33 三、进口情况分析 33 第五节 2012年铁路运输设备制造行业投融资分析及预测 34 一、固定资产投资分析