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第一章 绪论
一、土力学、地基及基础的概念
(一)土力学——利用力学的一般原理,研究土的物理,化学和力学性质及土体在荷载、水、温度等外界因素作用下的工程性质,包括土的应力、变形、强度、稳定和土与结构物相互作用等规律的一个力学分支。
(二)地基——支撑建筑物荷载、且受建筑物影响的那一部分地层称为地基。
(三)基础——建筑物向地基传递荷载的下部结构就是基础。
图1-1 地基与基础示意图
(四)地基基础设计的先决条件。
在设计建筑物之前,必须进行建筑场地的地基勘察,充分了解、研究地基土(岩)层的成因及构造、它的物理力学性质、地下水情况以及是否存在(或可能发生)影响场地稳定性的不良地质现象(如滑坡、岩溶、地震等),从而对场地件作出正确的评价。
(五)地基基础设计的两个基本条件。
1.要求作用于地基的荷载不超过地基的承载能力,保证地基在防止整体破坏方面有足够的安全储备;
2.控制基础沉降使之不超过地基的变形允许值,保证建筑物不因地基变形而损坏或者影响其正常使用。
(六)基础分为浅基础和深基础。
(七)地基类型分为天然地基和人工地基。
天然地基:没有经过人为处理,直接修建。
人工地基:地基承载力低,压缩性大的地基,需经过人工处理后才能修建。
建筑物的上部结构、基础和地基三部分,功能不同,研究方法各异,但它们又是建筑物的有机组成部分,缺一不可、彼此联系、相互制约。所以,科学的、理想的方法是将三部分统一起来进行设计计算。
地基和基础是建筑物的根基,又属于隐蔽工程,它的勘察、设计和施工质量直接关系着建筑物的安危。工程实践表明,建筑物的事故很多都与地基基础问题有关,而且一旦发生地基基础事故,往往后果严重,补救十分困难,有些即使可以补救,其加固修复工程所需的费用也十分可观。
二、国内外地基基础工程事故举例
与地基基础有关的土木工程事故可主要概括为以下类型:地基产生整体剪切破坏,地基发生不均匀沉降,地基产生过量沉降以及地基土液化失效。
(一)地基产生整体剪切破坏
1.巴西某十一层大厦
1955年始建的巴西某十一层大厦长25m,宽12m,支承在99根21m长的钢筋混凝土桩上。1958年大厦建成后,发现其背后明显下沉。1月30日,该建筑物的沉降速度高达每小时4mm,晚8时许,大厦在20s内倒塌。后查明该大厦下有25m厚的沼泽土,而其下的桩长仅有21m,为深入其下的坚固土层,倒塌是由于地基产生整体剪切破坏所致。
2.加拿大特朗斯康谷仓
下图是建于1914年的加拿大特朗斯康谷仓地基破坏情况。该谷仓由65个圆柱形筒仓构成,高31m,宽23.5m,其下为钢筋混凝土筏板基础,由于事前不了解基础下埋藏有厚达16m的软粘土层,谷仓建成后初次贮存谷物达27000t后,发现谷仓明显下沉,结果谷仓西侧突然陷入土中7.3m,东侧上抬1.5m,仓身倾斜近27o。
后查明谷仓基础底面单位面积压力超过300kPa,而地基中的软粘土层极限承载力才约250kPa,因此造成地基产生整体破坏并引发谷仓严重倾斜。该谷仓由于整体刚度极大,因此虽倾斜极为严重,但谷仓本身却完好无损。后于土仓基础之下做了七十多个支承于下部基岩上的混凝土墩,使用了388个50t千斤顶以及支撑系统才把仓体逐渐扶正,单其位置比原来降低了近4.0m。这是地基产生剪切破坏,建筑物丧失其稳定性的典型事故实例。
图1-2 加拿大特朗斯康谷仓的地基事故
(二)地基产生不均匀沉降
1.意大利比萨斜塔
意大利比萨斜塔1173年动工修建,当塔修建至24m高时发生倾斜,一百年后续建该塔至塔顶,建成后塔高54.5m。目前塔北侧沉降一米多,南侧沉降近三米,塔顶偏离中心线约5.54m(倾斜约5.8o)。为使斜塔安全留存,后在国际范围内进行了招标,对斜塔进行了加固处理。
图1-3 意大利比萨斜塔
2.我国名胜苏州虎丘塔
苏州虎丘塔建于959~961年期间,为七级八角形砖塔,塔底直径13.66m,高47.5m,重63000kN塔建成后由于历经战火沧桑、风雨侵蚀,使塔体严重损坏,为了使该名胜古迹安全留存,我国于1956~1957年期间对其进行了上部结构修缮,但修缮的结果使塔体重量增加了约2000 kN,同时加速了塔体的不均匀沉降,塔顶偏离中心线的距离由1957年1.7m发展到1978年的2.31m,并导致地层砌体产生局部破坏。后于1983年对该塔进行了基础托换,使其不均匀沉降得以控制。
(三)地基产生过量沉降
1.广深铁路k2+150段线路
我国广深铁路k2+150段线路位于广州市,该路段地处山涧流水地带,淤泥覆盖层较厚,通车后路基不断下沉,1975年后,严重地段每旬下沉量高达12~16mm,其它地段每旬下沉量8~12mm不等,路基的下沉不仅增加了该段铁路的维修保养作业量,更严重威胁着铁路列车的安全营运。该路段后采用高压喷射注浆法进行了路
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